Vergaserprobleme bei T2

[bullihans]

Hallo Leute,

habe mich gerade im forum.bulli.org gegistriert. Und habe auch gleich ein paar Fragen.

Fahre einen T2 bj. 78, 2,0 L, 70 PS (Doppelvergaser). Seit einiger Zeit geht mir der an jeder Ampel aus. Mein Schrauber meinte man müsste sich mal die Vergaser anschauen und sauber machen. Habe festgestellt das die Dichtungen auch ziemlich versifft sind.

Nun meine Fragen.

1. Gibt es einen kompletten Satz Dichtungen für die Doppelvergaser und wo bekomme ich die?

2. Kann mir jemand sagen auf was man besonders achten muss bei Ausbau und Reinigung der Vergaser.

3. Ist das eigentlich ein Vergaserproblem, das der Motor immer, wenn er warm ist bei fast jedem Halt ausgeht.

Für eure Antworten danke ich schon jetzt sehr herzlich.

bullihans

[Deleted User 1332]

hallo hans,

erst mal willkommen im forum.

die erste frage ist ganz einfach zu beantworten: ja, zb hier : http://www.bus-ok.de/products/de/T2-196 ... 65b0d629a8

das er ausgeht kann, muss aber nicht am vergaser liegen. da wirst du bestimmt noch ein paar qualifiziertere antworten zu bekommen, als ich dir geben kann.

evt muss man deinem bus mal eine "grosse inspektion" gönnen, also ventile einstellen, zündung kontrollieren und ggf einstellen und wenn es dann noch hakt, die vergaser und deren drumherum überprüfen.

es handelt sich bei dem serienmässigen cj motor übrigens um eine zweifachvergaseranlage , also um 2 einzelne vergaser , jeweils einen fuer eine zylinderseite.

grüsse

ralph

[bigbug]

Fahre einen T2 bj. 78, 2,0 L, 70 PS (Doppelvergaser).

Doppelvergaser oder Zweivergaseranlage?

Und wenn Doppelvergaser: welche?
Wenn Standardzweivergaseranlage mit Solex findest du mit der Such-Funktion zig Threads über alles was bei den Vergasern zu beachten ist, wo es Dichtungen gibt und daß der forumsinterne Vergaserguru bushoehle die Teile auch sahnemäßig (so wurde mir berichtet und hier kund getan) überholt.

[Harald]

Moin Hans

und herzlich willkommen hier.

3. Ist das eigentlich ein Vergaserproblem, das der Motor immer, wenn er warm ist bei fast jedem Halt ausgeht.

Gleich mal mit der Tür in´s Haus: so richtig direkt Vergaser wahrscheinlich nicht. Man kann dem zwar mit den Vergaser vielleicht entgegen wirken. Eher hört es sich aber so an, als wenn das "Drumherum" um die Vergaser mal ne kleine Jungzellenkur vertragen könnte. Da sind eine Reihe Dichtungen, die vielleicht nun auch mal in das Reich ihrer Ahnen eingefahren sind. Die Zündung könnte man auch mal im Hinblick auf Schließwinkel und Zündzeitpunkt überprüfen.

Ich persönlich finde, daß immer etwas zu schnell auf die armen Vergaser geschossen wird. Wo biste denn von? Vielleicht sitzt da bei Dir mal Jemand in der Nähe, der sich das angucken könnte.

Grüße,
Harald

[bigbug]

Hallo Hans, da ich leider meinen obigen Beitrag nicht mehr editieren kann, hier ein paar Links

http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... gaser+typ4
http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... gaser+typ4


Und mal ne ganz andere Frage.... wann wurden deine Vergaser das letzte mal eingestellt? Und war da die Startautomatik an oder nicht? Wie sehen deine Zündkerzen aus?

Viel Erfolg!
Thomas

[Harald]

Mmmmmmmh,

Hans, schau Dir ruhig die Beträge von Bigbug an - aber bitte nicht so schnell an den Vergasern drehen. Es geht mir einfach zu flink mit der Diagnose "Vergaser". Das können ganz andere Sachen sein - da schraubt man jetzt nicht einfach "mal so" an der Vergasern herum.

Bigbug hat nur einen Vergaser, der kann da meine Sorge nicht ganz nachfühlen.

Grüße,
Harald

[bigbug]

Mmmmmmmh,

Das können ganz andere Sachen sein - da schraubt man jetzt nicht einfach "mal so" an der Vergasern herum.

Bigbug hat nur einen Vergaser, der kann da meine Sorge nicht ganz nachfühlen.

Grüße,
Harald

Ich hab nicht gesagt er soll so schnell dran rum schrauben! Das waren nur Gedanken die er sich machen kann.... unter vielen anderen!

Viele Grüße Thomas
der immerwieder erstaunt ist, wieviel Freude und wie wenig Streß man mit nur einem Vergaser haben kann.

[Harald]

Ich hab nicht gesagt er soll so schnell dran rum schrauben!

Doch, hast Du - anders machen Deine Fragen nach der letzten Vergasereinstellung etc. und die Links keinen Sinn.

Das waren nur Gedanken die er sich machen kann.... unter vielen anderen!

DAS hast Du nicht gesagt.

der immerwieder erstaunt ist, wieviel Freude und wie wenig Streß man mit nur einem Vergaser haben kann

... und das führt doch den Hans auch nicht wirklich von der Vergasern weg, oder? Hilf mal lieber dem armen Arne mit seiner Grundeinstellung des 1600er.

Und Hans: schreib Vergaser ganz hinten auf den Zettel.

Grüße,
Harald

[bullihans]

Hallo Harald,

ich bin von 75015 Bretten. Das liegt zwischen Karlsruhe und Pforzheim. Gibt es da in der Ecke jemanden der sich richtig gut mit luftgekühlten auskennt???


Wo biste denn von? Vielleicht sitzt da bei Dir mal Jemand in der Nähe, der sich das angucken könnte.

[Harald]

Moin Hans,

wenn ich nicht so´n Orientierungs-Vollidiot wäre wüßte ich, ob Du in der Nähe von Frankfurt bist.

Dort würden sich Torsten (Goldener Oktober *1 oder so hier im Forum) oder Dani*8 bestimmt mal Deinen Bus angucken. Zumindest hätten die ne Adresse, an wen Du Dich wenden kannst.

Grüße,
Harald