forum.bulli.org

Hallo, ich heiße Volker und bin neu hier im Forum. Ich habe ein Problem mit meiner Lima oder dem Regler.
In meinem Bus ist eine Drehstromlichtmaschine (55A) mit integriertem Regler eingebaut. Während meines Urlaubs in Norwegen brachte die Lima lediglich noch eine Spannung von 12 V, die Batterie wurde also nicht geladen. Darauf hin habe ich einen vorhandenen „normalen“ Regler (ich glaube vom VW Golf) eingebaut. Die Ladespannung war dann wieder auf den erforderlichen 14 V.
Allerdings mit einem neuen Problem: die Ladekontrolleuchte brennt nun bereits auch bei ausgeschalteter Zündung (auch ohne Zündschlüssel) => die Batterie entlädt sich anscheinend über die Lichtmaschine, es fließt ein Strom von ca. 4 A. Bekomme ich das Problem durch den Einbau des Originalreglers beseitigt (was ist bei dem anders?), oder liegt noch ein anderer Fehler vor??

Weiß denn keiner was für den armen Volker? Drehstrom kenn ich nicht, sonst würde ich ja gerne. Schätzen würde ich: wenn die Dioden hin wären würde das Ding doch gar nicht mehr laden, also funktioniert sie mit nem passenden Regler wieder. Weiß der Geier was son Golfregler da ausmacht. Da man die Erregerleitung und den 61er bei dem neumodischen Drehstromding zusammengelegt hat, kann ja auch kaum was falsch angeschlossen sein, oder?
Auf, auf, Kollegen, Ihre Einsätze bitte!
Viele Grûße, Jan