forum.bulli.org

Hallo,

das Thema hatten wir schon einmal. Es geht um den Schlauch der die beiden Bremsflüssigkeitsbehälter verbindet. 1 x auf dem Hauptbremszylinder und einmal ( beim b Modell) unter dem Sitz.
Diesen Schlauch gibt es nirgendwo mehr. Aber die beiden Dichtungstüllen. Ersatzteilnummer: 211 611 833 C.
Diese Tüllen gibt es noch, weil sie auch beim LT verbaut wurden. Den passenden Schlauch wollte oder konnte der Mensch bei VW nicht finden.
Nun ist mein Gedankengang dieser: Man müßte Zugang zu den Ersatzteillisten vom LT haben. Habe ich natürlich nicht.
Und dort nach dem Schlauch suchen, zudem diese Tüllen gehören. Und dann kaufen= Bremse gut.
Wer kann mir und wahrscheinlich auch anderen helfen ?

Hallo!

Ich fürchte, dass das nicht funktionieren wird, beim LT dürfte der Schlauch ein Rohr sein
8 - 281 611 804 D bzw. 281 611 804 E bei BKV mit Doppelmembrane
7 - 281 611 803 D bzw. 281 611 803 E bei BKV mit Doppelmembrane
Aja, 9 sind die Tüllen

Jo, danke Christoph. Mit dem Rohr geht das natürlich nicht. Schade eigentlich.

Meines Wissens ist das beim T2 auch kein Schlauch, sondern ein Kunststoffrohr - sieht aus wie ein Schlauch, ist aber rel. wenig biegsam.
Gebrauchtteil könnte ich noch eines liegen haben, bei Interesse bitte PN.

Grüße,
Roman

Hallo Roman,

danke für das Angebot. Meinen alten Schlauch habe ich ja noch. Nur nach 31 Jahren hätte ich gerne einen neuen gehabt.....

Roman hat geschrieben:Meines Wissens ist das beim T2 auch kein Schlauch, sondern ein Kunststoffrohr - sieht aus wie ein Schlauch, ist aber rel. wenig biegsam.

Bei den Bussen mit BKV ists mW ein Schlauch, bei denen ohne ein Rohr

Hatt das selbe Problem bei meiner Doka. habe bei Ralfs VW Teile nen Kunststoffschlach gekauft und genommen war erst bissel skeptisch da es einfacher Klarer Gummischlach war der aber Säure fest ist. was mir an anfang aufgefallen ist das der Schlach schwitzte. und ist nicht mehr durchsichtig gewesen. nach einem Jahr ist der schlach nun trocken und aber fester und man kann nicht mehr Durchschauen. keine Ahnung was da passiert an chemischen reaktionen. Aber es funktioniert und ist dicht. UND kostet glaub 2 Euro je Meter...

quis hat geschrieben:Bei den Bussen mit BKV ists mW ein Schlauch, bei denen ohne ein Rohr

Aha, ich kenn nur die durchsichtigen starren Schläuche (=Rohre) von den Bussen mit BKV.

Grüße,
Roman

Es gibt im Motoradladen/zubehör Schläuche die Bremsflüssigkeitsfest sind.
Ich würde aber ein Kupfer oder Stahl Rohr nehmen.

Auf garkeinen Fall (!) Spritschläuche nehmen. Die lösen sich auf.

Sonst eine sehr gute Quelle für Schläuche aller Art ist Mercedes-Benz. Hier
bekommt man fast alles. Vorallen bei Händlern die auch Nutzfahrzeugtechnik haben.
Teuer - aber sehr gut.

BerndDerBus hat geschrieben:Ich würde aber ein Kupfer oder Stahl Rohr nehmen.

Kupfer kann aber durch Vibrationen auf Dauer Risse bekommen.
Wenn "feste" Verrohrung, dann Edelstahlrohr nehmen. Stahl kann nach 30 Jahren schliesslich auch mal durchrosten.

Stahlflexleitungen würden auch noch gehen
http://www.lothar-spiegler.de/de/auto-kits.php

Harald