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Ich habe grade über das Forum ein Vergaserpaar für meinen CJ gekauft, die ich überholen (lassen) will.
Jetzt frage ich mich, wie man bei den Vergasern bewertet, ob die Drosselklappenwellen neu gebuchst werden müssen, oder ob die noch für einige 10.000km gut sind.

Messuhr wäre vorhanden, falls das bei der Analyse hilft

Da bin ich auch auf Werte gespannt. Hab das sonst immer per Fingerspitze ermittel. Aber genau ist das nicht...
Gruß Feinbein

Hi Peter,

Du weißt ja, das Andreas meine Vergaser überholt hat. Danach war keinerlei Spiel fühlbar.
Allerdings optimiert Andreas die Abdichtung der Wellen mittels O-Ringen (Stichwort: Axialspiel).
Wie das original bei neuen Vergasern war, weiß ich natürlich nicht. Müßte aber Andreas wissen.
Vor der Überholung war ein deutliches Radialspiel spürbar. Hatte ich nicht gemessen, aber sicherlich ein paar Zehntel.
Das Axialspiel war minimal. Wenn Du da ein deutliches Spiel hast, sind sicherlich auch die Drosselklappen schon hin.
Ich würde Dir empfehlen, Andreas ein Auge drauf werfen zu lassen. Geht ja nicht nur um das Spiel.
Bei meinen Vergasern hatte er festgestellt, das zudem falsche Drosselklappenteile verbaut waren!
Waren AT-Vergaser von VAG.....

Grüsse

Björn

Hi Björn,

Andreas bekommt auf jeden Fall einen Satz Vergaser von mir, die Frage ist nur welchen.
Die auf meinem Motor montierten laufen ja ganz gut, könnten aber sicher mal eine Generalüberholung vertragen.
Dann hab ich noch ein Paar, das ziemlich am Ende ist, und bei dem auch die Röhrchen fehlen.
die neuen scheinen mir die besten zu sein, und sind ja evtl. auch ohne neue Drosselklappenwellen als Ersatz noch gut brauchbar.

Hi Peter,

wenn Dein Bus im Winterlager steht, alle
In meinem Falle hatte er glücklicherweise noch die passenden Drosselklappenteile da und hat eben diese überholt und verbaut. Muß ja nicht so gut laufen....
Bei den "neuen" weißt Du ja auch nicht ob alles wirklich zusammen paßt (siehe mein Beispiel), auch wenn das Spiel der Wellen noch paßt.

Grüsse

Björn