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Hi zusammen,

im T3 Forum ist ein Getriebe aufgetaucht, das die nicht zuordnen können, Kennbuchstabe CF laut Finder:





Ich würd ja mal sagen das ist für den Typ4 Motor, aber CF kenne ich gar nicht...

von der Verrippung (6 statt 3) her auf jeden Fall ein Getriebe für Typ4-Motoren.
Kann das nicht auch CP statt CF heißen? Oder ist etwa eines mit Sperre? Interessant sind diese angegossenen Füsschen. Hab ich bisher auch so noch nicht gesehen. Oder ich bin blind :unbekannt: . Könnten Befestigungspunkte für nen Getriebeabweiser sein. Das nährt die Diff.-Sperren-Idee.
Meldung kommt bestimmt gleich. Hier gibts Leute mit perfektem Literatur-Archiv.

Nininet sagt: CF August 1971 bis August 1975, "Das Getriebe hat 4 Gänge und ist ein Schaltgetriebe". Meine CD-Tante listet es auf unter 1,6l-Motor.

Mehr hab ich leider nicht und bin jetzt auch neugierig.

Roman

Roman hat geschrieben:Nininet sagt: CF August 1971 bis August 1975,...
Meine CD-Tante listet es auf unter 1,6l-Motor.

Vom Alphabet her würde es ja auch gut zwischen CE- und CG-Getriebe passen. Das sind die beiden Normalübersetzungen für den 1,6l-Motor, mal ohne, mal mit Sperrdifferential. Vom Äußeren her ist es jedoch ein Getriebe für den Typ4-Motor, offenbar ein Werks-Austauschgetriebe.
CP mit verkümmertem P? Die Theorie gefällt mir bislang am besten.

Wenn er nicht weiß wohin damit... ich würds nehmen!

Ach ja, es ist ein revidiertes Getriebe(gehäuse) und die im t3-forum haben sich jetzt auch auf CF eingeschossen. Da hats auch noch mehr Bilder: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=32503

Leute, die Lösung steht doch schon hier im Thread:

CP - GETRIEBE MIT VERKÜMMERTEM P

Das ist ein AT-Teil, das offensichtlich bereits zweimal überholt wurde: Da ist ja schonmal ein Kennbuchstabe incl. Austausch-Symbol ausgeschliffen worden! Und in der ziemlich tiefen Mulde hat garantiert das "P" kein ausreichend ebenes Material mehr gefunden. VW hat eigentlich immer die passenden Gehäuse verwedet, wärs ein CF-Getriebe wärs auch im 50-PS-Gehäuse...
Ich würde das Teil nicht ungeöffnet einbauen: Die schwarz lackierten Austausch-Getriebe waren qualitativ ziemlicher Murks, und bei zweifacher Überholung wie hier schrillen bei mir alle Alarmglocken (Hatte in den 90ern schon Schlachtbusse mit defekten AT-Getrieben, die nachweislich unter 10.000 Kilometer gehalten haben).
Gruß aus FFM
Daniel

bigbug hat geschrieben:Wenn er nicht weiß wohin damit... ich würds nehmen!

Ach ja, es ist ein revidiertes Getriebe(gehäuse) und die im t3-forum haben sich jetzt auch auf CF eingeschossen. Da hats auch noch mehr Bilder: http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=32503

Huch, hat er wohl in mehreren Foren gepostet.

Ich denke mal der Dani hat Recht, im oben geposteten Link sind noch bessere Bilder, da sieht das F wirklich wie ein verkümmertes P aus.