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Hallo zusammen

Ich habe bei Volkswagen eine Anfrage gemacht. Und zwar geht es um den neuen Sprit E 10:

Ich habe einen VW Karmann Ghia Bj 1969 mit 1500 ccm und 44 PS und meinen Bulli T2b Bj 1974, 1600 ccm und 50 PS.

Volkswagen hat mir mitgeteilt das der Motor vom Bulli den neuen E10 nicht verträgt, der vom Karmann aber doch. Das sind doch aber die gleichen Motoren, nur das die PS und der Hubraum nicht die selben sind.

Hat einer von euch schon was in dieser Sache in Erfahrung gebracht

luftige Grüße

Im Bulliforum hat auch jemand eine Anfrage an VW(N) gerichtet, hier die Antwort:

Alle Fahrzeuge mit Ottomotor der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge sind bis auf die aufgeführten Ausnahmen für die Betankung mit dem Kraftstoff E10 geeignet.

Ausnahmen
Alle Modelle der Baureihen
Caddy 1: Baujahr 1982 - 1992
Caddy 2: Baujahr 1995 - 2004
T1: Baujahr 1949 - 1967
T2: Baujahr 1967 - 1979
T3: Baujahr 1979 - 1992
LT1: Baujahr 1975 - 1996

Hinweis: Bei Anfragen von Kunden zu einem der oben aufgeführten Fahrzeugmodelle empfehlen wir den bisher verwendeten Otto-Kraftstoff auch weiterhin zu wählen.

Na, muss man ja froh sein, daß es Super Plus weitehin geben wird
Hatte schon Bedenken

just hat geschrieben:Im Bulliforum hat auch jemand eine Anfrage an VW(N) gerichtet, hier die Antwort:

...
T3: Baujahr 1979 - 1992

Da scheint sich ja mal Jemand richtig viel Mühe mit der Recherche gemacht zu haben Bei den anderen Fahrzeugtypen kenne ich mich ja nicht so aus - aber beim T3 decken die ja mal ganz kurz alle möglichen Motoren zwischen luft- und wassergekühlt ab. Pauschal alle nicht verwendbar. Aber Golfs und Passate, die die gleichen Motoren hatten, vertragen das? Und unsere Flachmotoren, die ja in ähnlicher Form im 914er und in den 411 und 412er verwandt wurden, können das im Gegensatz zu den PKW auch nicht?
Ich mag VW nicht, wenn es um unsere Busse geht. Die Antwort hilft - höflich formuliert - nicht nur nicht weiter. Sie überzeugt schlichtweg nicht und verschreckt doch nur

Grüße,
Harald

Harald hat geschrieben:... beim T3 decken die ja mal ganz kurz alle möglichen Motoren zwischen luft- und wassergekühlt ab. Pauschal alle nicht verwendbar. Aber Golfs und Passate, die die gleichen Motoren hatten, vertragen das?

Golf und Passat mit Wasserboxer? geil

Es gibt aber auch diverse in Foren gepostete VW Antworten, in denen nur die frühen FSI Motoren als nichttauglich angesehen werden...

Ich für meinen Teil kippe weiter normal/super in den Käfer und den T2
Wichtig finde ich nur, dass man mal alle Spritschläuche erneuert, unabhängig davon, was man tanken möchte...

Benzinschläuche gegen Multifuel Kraftstoffschläuche tauschen, von Vergaser auf Einspritzanlage umrüsten und bei den Köpfen auf andere Sitzringe/ Ventile umrüsten. Dann geht es auch noch mit noch mehr Ethanol und der Motor ist auch für eine Gasumrüstung gewappnet.

Moment mal
@ Harald: Die Liste oben bezieht sich nur auf die Marke VW Nutzfahrzeuge.Darum sind wohl auch alle anderen Modelle mit gleichen Motoren nicht aufgeführt.

Gruß,Patrick