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Hallo Leute!
Weiss jemand von euch den Nutzen dieses Röhrchens in der D-Säule?



Das Foto ist durch die Öffnung der Rückleuchten nach oben zu den Lüftungsgittern gemacht. Ist mir beim Ablösen des Himmels an der D-Säule aufgefallen... da war nämlich eine Stelle nach Innen durchrostet. Das Röhrchen ist komplett mit Dichtmasse gefüllt, daher wundert mich ein wenig woher die Feuchtigkeit kommt...

Und wo ich schon mal am Nachfragen bin: Wofür sind eigentlich die dünnen Metallrohre die auf beiden Seiten bis hoch zu den Lüftungsgittern gehen, da einen Bogen machen und dann nach vorne hin weitergehen (mittig im Bild)? Konnte die in meinem "So wird's gemacht" und im RLF nicht finden...

Vielen Dank und Grüße
Toni

vermute mal Ablauf vom Schiebedach

clipperfreak hat geschrieben:vermute mal Ablauf vom Schiebedach

Hi Klaus,
hab ich auch drüber nachgedacht. Aber der Ablauf vom Schiebedach ist nur ein kurzer Stummel (mit ca. 1cm Durchmesser) der ganz oben rauskommt. Das Röhrchen fängt erst unterhalb der Lüftungsgitter an, hat einen viel kleineren Durchmesser und ist platt. Zudem voll mit Dichtmasse... Komisch das!

harlequin22 hat geschrieben:

clipperfreak hat geschrieben:vermute mal Ablauf vom Schiebedach

Hi Klaus,
hab ich auch drüber nachgedacht. Aber der Ablauf vom Schiebedach ist nur ein kurzer Stummel (mit ca. 1cm Durchmesser) der ganz oben rauskommt. Das Röhrchen fängt erst unterhalb der Lüftungsgitter an, hat einen viel kleineren Durchmesser und ist platt. Zudem voll mit Dichtmasse... Komisch das!

hmmm... dann vielleicht Tankentlüftung

Zitat:
"hmmm... dann vielleicht Tankentlüftung"
Gruß Stephan

clipperfreak hat geschrieben: hmmm... dann vielleicht Tankentlüftung

Super-Antwort!

Und hier ist noch die richtige Frage dazu:

harlequin22 hat geschrieben:Wofür sind eigentlich die dünnen Metallrohre die auf beiden Seiten bis hoch zu den Lüftungsgittern gehen, da einen Bogen machen und dann nach vorne hin weitergehen (mittig im Bild)?

Hehe...
Dann hätten wir das ja schon einmal geklärt. Obwohl mich wundert, dass die Tankentlüftung beidseitig ist und so Umwege mit "Kühlkörper" (oder was die Verdickung in Höhe der Lüftungsgitter auch immer ist) macht. Ist das eine US-Spezialität oder haben das eure auch?

Womit aber immer noch nicht geklärt wäre wofür das andere platte Röhrchen ist...?! Noch eine US-Spezi? Hätte vielleicht dazuschreiben können, das ich das blau umrandete meine.

Moinmoin!

Mit den ganzen Biegungen und Schleifen in der Tankentlüftung brauchst Du bei einer anstehenden Restauration den Tank nicht ausbauen, egal auf welche Seite Du ihn legen magst - läuft nix aus...

... oder falls Du ihn ins Feld abrollst = passive Sicherheit!

Beim kleinen röhrchen mußt Du mal die "bäh"-Spezialisten fragen.

Von Klaus hätte ich da mal eine kompetentere Antwort erwartet!

Viel Erfolg bei der Wahrheitsfindung,
Torsten