ich war heute beim Karrosseriebauer und habe den Bus wieder fahrbereit gemacht.
Also Lampen, Amaturenbrett, Batterie, Aktivkohlefilter und diverse andere Kleinigkeiten gemacht.
Zu guter letzt Batterie angeklemmt und Startversuch gemacht.
- Motor ist auch angesprungen, aber sofort wieder aus gegangen.
- Motor wieder gestartet; läuft aus gegangen.
- Motor gestartet, Gas gegeben, dann läuft er, aber ohne Gas zu geben geht er immer wieder aus.
Eigentlich soll der Einspritzer ja ohne Gas zu geben im Stand laufen.
Hat er im Januar auch noch gemacht als ich den Bus zur Kur gebracht hatte. Und solche Zicken kenn ich nicht von "Die Bus".
Nun habe ich mir in der Zwischenzeit nen Ersatz Steuergerät besorgt.
Das werde ich morgen mal mitnehmen und mit dem mal ein Startversuch machen.
Stecker am Luftmengenmesser ist drauf und auch sonst habe ich auf den Ersten Blick nichts gesehen, was nicht so steckt wie es soll.
Werde morgen ansonsten mal den Reperaturleitfaden für US Touristenfahrzeuge durch gehen und die Sensoren statisch durchmessen.
Hat sonst noch jemand zündene Ideen?
Ich will den Bus morgen eigentlich abholen, damit ich über Ostern den Rest kompletieren kann.
Aber dafür muss der Bus ja laufen.
72`er T2 a/b mit Metallschiebedach und Westfalia Campingausstattung gepaart mit Eigenkreation!
