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Hallo Experten,

ich oute mich jetzt mal wieder als Ahnungsloser.....aber was soll ich machen!
Hab schon nach der Antwort gesucht aber nix gefunden.
Die rote Kontrollleuchte unten unter der Tankanzeige....weißer Kreis mit nem G drin! WOFÜR ist die
Wahrscheinlich weiß es jeder ausser mir,aber dafür ist das Forum ja da.

Gruß und frohe Ostern
Thimo

Gleich noch die Interessantere Frage hinterher.....als ich gestern im Dunkeln gefahren bin ist besagte Kontrollleuchte am flackern gewesen und man konnte sehen das sich die helligkeit der scheinwerfer geändert hat wenn diese Leuchte anging! Hat das evtl. mit der Lichtmaschine zu tun?
Help!

BudSpencer hat geschrieben:Gleich noch die Interessantere Frage hinterher.....als ich gestern im Dunkeln gefahren bin ist besagte Kontrollleuchte am flackern gewesen und man konnte sehen das sich die helligkeit der scheinwerfer geändert hat wenn diese Leuchte anging! Hat das evtl. mit der Lichtmaschine zu tun?
Help!

KlaroG heisst GENERATOR oder auch Lichtmaschine...

Da wird die Lima hinüber sein, wenn die Kontrolle brennt, und das Licht flackert

Hi,
Nicht die Lima - der Regler ist in einem solchen Fall defekt.
Gruß
Daniel

@ Daniel
PN gelesen?

Grüße
Martin *224

Dani*8 hat geschrieben:Hi,
Nicht die Lima - der Regler ist in einem solchen Fall defekt.
Gruß
Daniel

dass glaube ich jetzt allerdings nicht, denn ich habe die Erfahrung gemacht, dass wenn der Regler defekt ist, die Kontrollleuchte blöderweise nicht leuchtet, sondern nur wenn die Lima schadhaft ist

Hi

ok....Aussage gegen Aussage
Vielleicht noch jemand mit Erfahrungsberichten??? Bevor ich mir nen neuen Regler hole und es nachher doch die Lima ist
Grüße
Thimo

Bei den Gleichstromlimas sind oft die Kohlen verschlissen, dann kanns auch flackern.

Roman

So, jetzt habe ich es auch geschafft, dass das Generator-licht brennt bei laufendem Motor.
Und zwar hab ich Murks gebaut: der Peilstab (mit Temperaturgeber) ist an einen Anschluss an der Lima gekommen und hat denke ich
somit einen Kurzschluss (da ja an Masse angeschlossen) fabriziert. Nun ist guter Rat teuer: Gibts da irgendeine Sicherung? Ich denke nicht, dann
nach dem Regler ist ja gleich die Bat. angeschlossen. Das Massekabel, das die Generatorleuchte steuert habe ich mal abgesteckt, dann leuchtet nix mehr.
Also habe ich ein aufgescheuertes Kabel auch ausgeschlossen.

Ist nun eher der Regler futsch oder kann ich in der Lima auch was kaputt gemacht haben?

Hier mal in Rot was aneinander gekommen ist: Danke für euren Rat ... werde wohl morgen mit Alltagsauto gen Urlaub düsen müssen!

Grüße, Sebastian

Sorry Sebi, zum Problem selber kann ich dir leider nicht weiter helfen und jetzt wenn das Kind im Brunnen liegt ist der Rat vielleicht auch nicht mehr angebracht, aber um sowas zu vermeiden gibts die hier: http://csplink.de/YvcJZ1iik9
Vielleicht bewahrt es wenigstens jemanden anderen vor dem gleichen Schaden.