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Habe gestern einen 68er Bus mit vermutetem Motorschaden angeschaut. Ursache dürfte Ölmangel sein, die Ölwarnleuchte ist schon länger defekt. Motor: 1600er 47 PS, Kennbuchstabe "B", Laufleistung dürfte 115.000 km sein.
Der Motor dreht, die Kurbelwelle hat kein axiales Spiel; im Standgas klappert der Motor bereits ziemlich laut, beim Durchdrehen hört man ebenfalls ein leichtes "Knacksen", als ob im Inneren etwas locker wäre.
Dem Besitzer hab ich schon geraten, den Motor auszubauen und zu zerlegen.
Gibts noch Tipps, was kaputt sein könnte, worauf ich noch achten sollte? Ventiltrieb ist ok (keine lockeren Kipphebelwellen). Gibt es beim B-Motor spezielle Schwachstellen, die der AD/AS nicht hat?

danke,
Roman

Lagerschaden?

Vermute ich auch - wahrscheinlich die Pleuellager.
Angeblich lockern sich beim B-Motor aufgrund der weicheren Legierung des Motorgehäuses die Zylinderköpfe mit der Zeit - konnte ich aber nicht feststellen.

Ich halte euch auf dem Laufenden, zuerst mal einen Abstellplatz organisieren. Motorausbau auf der Straße direkt vor einem Krankenhaus macht sich nicht so gut....

Dann hast du ja jetzt genug Zeit mir mal deine Kontoverbindung zu mailen :unbekannt:
Ich brauch noch einen Gurt mehr: Kollege hat gestern einen kaputt gemacht in seinem Bus.

Es ist ja nicht mein Bus, mir fehlt schon die Zeit für meinen an allen Ecken und Enden :unbekannt: