Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[aircooled68]

Na dafür ist das aber schon arg dimensioniert. Und die 300Ah müssen ja auch wieder voll werden wenn leer. Also n Ladegerät muss da irgendwann auch wieder angeschlossen werden.

Kenne keinen der den Umbau einer 2. Batterie, vor allem LiFePo4, bisher bereut hat.

Mobile Solarpanele liefern echt viel Energie, wenns ums länger stehen geht. Kann ich nur empfehlen.

Und zum Thema Starhilfe, das Noco GBX45 hab ich jetzt im Utlaub 3x verwenden dürfen, halt nur nicht bei mir

Gruß Jan

[bulli71]

Muss ja nur wieder rein was vorher raus ging, Solar ist vorhanden was das alles wieder zeitlich streckt, und die Lima hat 90 A. Sollte schon passen. Auch wenn die Lima echt warm wird wenn die richtig was zu tun hat

[bugster_de]

schön, verrätst du uns auch die Marke und wo du es her hast?

ich glaube da ist keine Marke drauf. Einfach bei Ebay die Option "günstigste zuerst" genommen.
Im Auto ist ja seit Jahren der Votronic Triplle verbaut, welcher einen Solareingang hat. Verkabelt hatte ich das damals bereits und so musste jetzt nur noch das Solarpanel dran

[g_hill]

N'abend,
da mein US-Auspuff mittlerweile echt nervig patschte und ich den (leider) verbauten U-Kat los werden wollte, habe ich letzte Woche entschieden den Auspuff komplett abzubauen. Glücklicherweise hatte ich in der Vergangenheit einen großen Endtopf und zwei sehr gute US Wärmetauscher ergattern können.

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Zum Zerlegen musste ich bis auf eine Schraube alle abreißen oder abflexen. Meine WT waren renovierungsbedürftig, also sollten die Ersatz-WT rein.

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Alle Flansche habe ich gerichtet und vorsichtig plangeschliffen. Der Endtopf ließ sich nicht spannungsfrei am Querrohr verschrauben, also habe ich das Rohr eingeschnitten, der Winkel angepasst und der Schnitt wieder verschweißt.

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Jetzt passt alles spannungsfrei.

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Zu guter Letzt habe ich noch einige Teile der Luftführung entrostet, versiegelt und neu lackiert. Ein Deckel von der Sperrklappe fehlte ganz und wurde nachgeordert und beide Deckel haben neue Dichtungen bekommen.

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Der Grund für das Patschen war auch gefunden, ein Stehbolzen war herausgerissen. Ich habe den mit hochtemperatur 2K-Metallkleber eingeklebt. Ich hoffe das hält.

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Dann den Auspuff in allen Einzelteilen lose wieder unter den Bus geschraubt, spannungsfrei ausgerichtet und anschließend von vorne nach hinten wieder verschraubt.
Jetzt hängt er drunter, sieht suppi aus und nix patscht, alles dicht.

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Das Ganze hat mich rund 120 Euro für neue M8x25 Schrauben, verkupferte Muttern, die erforderlichen Flanschdichtungen und den Deckel und die beiden Dichtungen für die Sperrklappen gekostet. In Summe war das Thema in gut 20 Arbeitsstunden erledigt.
Die Motorraumdichtung habe ich auch erneuert.

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Schönen Abend!
Hilmar

[schrauberger]

Hallo Hilmar, schön das alles dicht ist.
Der geklebte Stehbolzen macht mir Bauchschmerzen.
Ich würde mich deshalb schon mal nach einem passenden Helicoileinsatz oder Übermaß Stehbolzen umsehen.
Die Klebereparatur wird an der Stelle wohl nicht halten.
20Nm Anzugmoment und Temperaturen über 200Grad wird der Kleber schwerlich dauerhaft packen.
Die Schwierigkeit wird dann sein, das neue Gewinde im richtigen Winkel in den Kopf zu schneiden, ohne den Motor/Kopf auszubauen.

Ralph

[Paul]

Ich würde mich deshalb schon mal nach einem passenden Helicoileinsatz oder Übermaß Stehbolzen umsehen.
Ralph

Einen Übermaß Stehbolzen kann ich nicht empfehlen. Dort ist so wenig Material am Zylinderkopf, dass mir der Übermaß Stehbolzen mit Gewinde ausgerissen ist. Dann musste der Zylinderkopf geschweißt werden...

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[g_hill]

Mahlzeit,
die erste Proberunde incl. einem Vollgasabschnitt auf der Autobahn hat der Auspuff, insbesondere der geklebte Stehbolzen, gut überstanden.

Der geklebte Stehbolzen macht mir Bauchschmerzen.
20Nm Anzugmoment und Temperaturen über 200Grad wird der Kleber schwerlich dauerhaft packen.

Der Kleber verträgt bist zu 290 Grad und hat eine Zugfestigkeit von 273 kg/cm²

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Ich habe damit eine Kühlrippe an einem Motorradzylinderkopf spaltfüllend angeklebt.

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das hält mittlerweile seit 11.000 km und 3 Jahren. Hitze und Vibrationen können der Klebestelle nichts anhaben. Und die Zugfestigkeit sollte auch noch Luft haben. Ich habe die Mutter an den Stehbolzen mit 20NM angezogen.
Wir werden sehen ob es hält.
Grüße Hilmar