Polle hat geschrieben:Sobald es wärmer wird und das Salz von der Straße ist, werden die Ventile eingestellt, der Motor warmgefahren und die Suppe gewechselt.
Bin letztes Jahr dummerweise nicht mehr zu gekommen. Hab aber fast 10.000 km geschruppt. Da will ich meinem Typ1 mal was neues gönnen.
Warum sollte ich bei den paar Litern geizen? Zumal ich für das Zeug nix bezahlen muß.
ja bei 10000 würde ich auch wechseln
, oder halt alle 3-4 Jahre bei geringer Laufleistung, da ein heutiges Mehrbereichsöl welches keinem Kurzstreckenbetrieb unterliegen und die Fahrzeuge eh fast nur im Sommer gefahren werden einem geringen Verschleiss unterliegen
