klang-architekt hat geschrieben:
Mit dem Kork ist ja auch krass, kann ich mir gar nicht vorstellen wie das ausgesehen haben muss!
Und den absoluten Knaller finde ich die Weißwandreifen! Hätte mich nie getraut, finde sie super schick,
hätte aber bestimmt ein kassiert, jetzt hab ich die Legitimation! Super!
@Mani oder clipperfreak: Wo bekomm ich die Weißwand-dinger am besten her? Gibt es die auch so schmal wie es
aps gesagt hat - mag ja einigermaßen original bleiben ...
Und gleich noch ne Frage: werde mich im Winter ja an die Lackierung der Felgen uns Stoßstangen mache,
die waren dann in Pastellweiß (obere Busfarbe) ?
Sind denn die originalen Sitze nicht mehr drin vorne, die müssten ja dann noch in kork sein, so ein blasses braun war das.
Stoßstangen waren in Pastellweiß lackiert und die Felgen "immer" Silbern ab Modelljahr 1971, weiße finde ich nur bis Bj. 1970 "schön"
Die Weißwandreifen kosten richtig Kohle, ungefähr das doppelt wie die normalen, also überlegs dir gut
clipperfreak hat geschrieben:Aber Harald, hätt ich jetzt nicht von dir gedacht
Das kommt von den blöden Ausrufungs- und Fragezeichen bei Andreas seinem Beitrag! Ich habe echt gedacht ... Nee wird jetzt nicht besser - ich stehe da hinten verschämt in der Ecke
klang-architekt hat geschrieben:Mit dem Kork ist ja auch krass, kann ich mir gar nicht vorstellen wie das ausgesehen haben muss!
Ich hab auch an was anderes gedacht als die Farbe ...
Waren wirklich in einem Braun-Ton (jetzt aber bitte nicht an wirklichen Ton denken ) , aber ja leider richtig versifft und zerrissen ...
@Peter E.: Montage gefällt mir, also ich finds toll!
Vielleicht ja doch erst die TippEx-Version ...
Aber was sagt ihr zur Höhe vorne? Weiss ja dass Peter wieder zurück zum Ursprung mag,
aber ich finde meinen vorne schon extrem hoch im vgl zu hinten ...?
Hätte mich nie getraut, finde sie super schick,
kassiert, jetzt hab ich die Legitimation! Super!
