Außerdem ließen sich die alten Züge aufgrund von chronischer Festgammelung nicht aus den Schutzrohren bewegen. Und zu guter letzt war der rechte, neue Heizzug auch zu kurz (obwohl bei Bus-OK nach Baujahr gekauft...).
All das hat dazu geführt, dass ich zu guter Letzt die Lösung, die hier auch irgendwo schonmal diskutiert wurde, umgesetzt habe: die neuen Züge sind "fliegend" mit Kabelbindern entlang der Schutzrohre verlegt, und die Anbindung an die Wärmetauscher habe ich mit Resten von den alten Zügen und Lüsterklemmen realisiert. Die zwei halbstündigen Probefahrten hat das System auch bisher gehalten

Bleibt hoffentlich so. Wirklich warm wirds in der Bude im Stadtverkehr zwar nicht, aber besser als gar keine Heizung.
Grüße,
Kai