Neeeeeeiiiin, brennende T2‘s

[Norbert*848b]

Hallo Bernd,
hast Du eigentlich einmal einen Drucktest nach dieser Methode gemacht?:
viewtopic.php?f=16&t=16483#p229564
… an 27 die Meßapparatur anschließen, also erst ab MJ 72 so möglich.

[TEH 29920]

Hallo Bernd,
hast Du eigentlich einmal einen Drucktest nach dieser Methode gemacht?:
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… an 27 die Meßapparatur anschließen, also erst ab MJ 72 so möglich

Noch nicht....
Dazu hab ich im Vorfeld die Tanks auch ganz voll gemacht...
Immerhin hab ich eine Undichtigkeit schon entdeckt und behoben....

Bei meinem Ami war tatsächlich die Rote Nummer 24 kaputt und das Benzin lief beim ganz Volltanken aus dem Kanister dort raus. Das hört man dann tropfen und natürlich riecht man es.
Das Tropfen ist schon eindeutig zu hören - wenn es ganz ruhig ist.

Leider war es für den finalen Schritt dann am Freitag zu spät und mir am Samstag zu kalt.

Ich werde auch einfach mal mit meiner Lunge über eine Schlauch Druck aufs System geben. Merkt man ja gleich ob da Widerstand ist oder Durchgang. Ich bin echt gespannt.

Gruß Bernd

[Tanjas&Thomas_T2b]

Über die Winterpause mache ich immer voll bis zum Stutzen.
Einen leichten Duft aus der Enlüftungsleitung selbst wird man aber immer haben oder
(Ich hab meine Leitungen vor ca. 5 Jahren erneuert)

Das kommt drauf an.
Beim Vergaser verdampft immer noch das Benzin das in der Schwimmerkammer ist.
Das riecht man halt auch etwas.
Wenn da aber die Absperrmembran in der Benzinpumpe nicht funktioniert und das Benzin immer nachläuft riecht der Bus permanent.
Leider muss man hier dann auch damit rechnen, das die Schwimmernadelventile nicht immer 100% abdichten und das Benzin dann auch in den Motor laufen kann.

Beim Einspritzer sollte eigentlich gar kein Benzingeruch da sein.

Das Tropfen ist schon eindeutig zu hören - wenn es ganz ruhig ist.

Ja, aber lange bevor man es tropfen hört, riecht man es.
Es darf beim Tanken kein penetranter Benzingeruch im Motorraum auftreten, wenn ja ist was defekt.

Drucktest nach dieser Methode gemacht?:
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… an 27 die Meßapparatur anschließen, also erst ab MJ 72 so möglich.

Das ist meiner Meinung nach die beste Methode, aber auch der "Lungentest" kann schon kleinere Löcher aufdecken.

Hauptsache, die Busbesitzer denken mal drüber nach und kontrollieren das ganze, bevor es gebrannt hat.

Viele Grüße
Thomas

[TEH 29920]

Moin,

heute hab ich bei beiden T2 den Lungentest gemacht.

Wenn man über die Tankentlüftung reinbläst blubbert es deutlich hörbar im Tank und ob das dicht ist merkt man nur daran wieviel und ob die Luft wieder über den Schlauch entweicht in den man gerade reingeblasen hat. Man kann das Schlauchende auch eine Zeit zuhalten und wenn dann noch Luft kommt blieb der Druck im System.

Der Ami war soweit dicht und es kam dann sogar Benzin aus der Leitung welche ich oben am T-Stück eingesteckt habe Nur ein bisschen

Beim Westi war beim befüllen mit Benzin alles dicht.
Als ich dann Luft-Druck auf die Tankentlüftung gab fing es wie beim Ami an der rote Leitung linkst im Motorraum an zu tropfen. Die anderen Schläuche der Tankentlüftung hatte ich vor Jahren erneuert bzw. die sahen noch gut aus - dieses Schlauchstück hatte ich übersehen.

Also hab ich das auch ersetzt und zuerst einen etwas zu großen Schlauchdurchmesser genommen - der ging bissle zu leicht drüber und dann wollte ich mal schaun ob man das bei der Druckprobe merkt.
Und tatsächlich, die Luft entwich über diesen etwas losen Schlauch deutlich hörbar.

Also, wenn da etwas undicht ist hört man es wenn die Luft entweicht, ebenso hört man und sieht auch das heraustropfende Benzin.... Ich hatte das weniger deutlich erwartet.

Soweit gehe ich jetzt davon aus das beide Tanksysteme dicht sind.

Und so einen Test kann man kinderleicht jederzeit wiederholen. Das werde ich in Zukunft regelmäßig machen.

Gruß Bernd

[Heinili]

Hallo,
Vom T- Stück zum Luftfilter....in diesen Schlauch reinblasen? Oder auch in die zwei anderen Leitungen?
Danke!

[TEH 29920]

Vom T- Stück zum Luftfilter....in diesen Schlauch reinblasen? Oder auch in die zwei anderen Leitungen?

Du nimmst einfach den Schlauch welcher vom T-Stück in der Mitte weg geht ab und bläst in diese Leitung in Richtung T-Stück. Das ist oben auf dem Bild die Nr. 9

Gruß Bernd

[Heinili]

Ok, danke. Bin ja mal gespannt...

[Heinili]

So, habe jetzt in diesen Schlauch in Richtung T Stück geblasen....Luft hörte man über der Batterie entweichen.....?? Also undicht?

[Heinili]

[Heinili]

Denke, der Tankdeckel ist nicht ganz dicht....blau ohne Lüftung