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Endlich soweit die neuen Gardinen aufzuhängen

(ich bin mir aber nicht sicher ob die nicht seitenverkehrt hängen

mein-grisu hat geschrieben: ↑17.05.2019 09:05 ...wieder ein Puzzlestück in Empfang genommen

da ich zukünftig mit Porschegebläse unterwegs sein werde, kam das originale Zündgeschirr an seine Grenzen.
Die Länge passte für den 1. und 2. Zylinder nur mit Mühe... darum ein Anruf bei Paul Detzner und Sache besprochen und beschlossen.
Wenige Tage später war der Satz da

IMG_8074.jpg

Ääähh warde mal das is ja nen schöner Satz Zündleitungen.. wo kommen denn die Stecker her? Ist der transistorzündung tauglich?
würde mich interessieren
Gruß Jochen

bullijochen hat geschrieben: ↑17.05.2019 18:28 Ääähh warde mal das is ja nen schöner Satz Zündleitungen.. wo kommen denn die Stecker her? Ist der transistorzündung tauglich?
würde mich interessieren
Gruß Jochen

die ganzen Teile bekommst du bei Detzner Motorsport.
Die Stecker sind vom 911er und er hat den besten Preis
Er hat noch mehr Informationen auf www.fulmax.de

Alle vier Stoßdämpfer durch Koni ersetzt.

Neuen Lenkungsdämpfer verbaut.

Rechte einstellbare Spurstange war nach nur 50 Jahren krumm. Also diese auch ersetzt.

Vorderachse abgeschmiert.

Nun hoffe ich, dass Lenkung und Fahrverhalten besser sind. Hätte leider keine Zeit mehr für eine Probefahrt.


Ich hatte das komische Phänomen, dass bei fehlenden Beifahrer (Junior mit 35kg war ausreichend).
Ab 70km/h die Lenkung anfing zu flattern.
Mit Beifahrer war es kaum spürbar.

Luftgekühlte Grüße
Magnus

Bremsflüssigkeit erneuert. Mit nem Unterdrucksystem, dachte das wäre einfach und schont den Hauptbremszylinder. Ergebnis: Druckpunkt total weich und weit unten.
Mist, da muss ich wohl noch mal ran und mache das auf die althergebrachte Methode

www.thorstenwinter.de

Den Temperaturfühler bzw das Thermostat für den Lüfter des Zusatzölkühlers abgedreht. Nach undicht kommt ab...

Gibt’s da was zum aufbohren, nachschneiden und reinschrauben?

Moin Hendrik,

HeWeThue hat geschrieben: ↑18.05.2019 21:40 Den Temperaturfühler bzw. das Thermostat für den Lüfter des Zusatzölkühlers abgedreht.

Mann, erst hattest Du wenig Glück und nun kommt auch noch Pech dazu.

HeWeThue hat geschrieben: ↑18.05.2019 21:40 Gibt’s da was zum aufbohren, nachschneiden und reinschrauben?

Adapterlösung?: https://www.autoteile-plauen.de/search.php
Ggf. auch über anderen Thermostaten nachdenken, sollte es auch in M14 x 1,5 geben.
"Willkürliches" Händlerbeispiel: https://fuerst-autoteile.de/temperaturs ... gJU7_D_BwE

Norbert*848b hat geschrieben: ↑19.05.2019 00:47 Moin Hendrik,

HeWeThue hat geschrieben: ↑18.05.2019 21:40 Den Temperaturfühler bzw. das Thermostat für den Lüfter des Zusatzölkühlers abgedreht.

Mann, erst hattest Du wenig Glück und nun kommt auch noch Pech dazu.

HeWeThue hat geschrieben: ↑18.05.2019 21:40 Gibt’s da was zum aufbohren, nachschneiden und reinschrauben?

Adapterlösung?: https://www.autoteile-plauen.de/search.php
Ggf. auch über anderen Thermostaten nachdenken, sollte es auch in M14 x 1,5 geben.
"Willkürliches" Händlerbeispiel: https://fuerst-autoteile.de/temperaturs ... gJU7_D_BwE

Hallo Norbert,

Der Link zu deinem Adaptervorschlag führt leider ins Leere. Kannst du den bitte nochmal prüfen?

Nach etwas Recherche hier im Forum habe ich festgestellt dass andere nur mit Loctite Dichtung das EMPI Ding abgedichtet bekommen hatten...

Hallo Hendrik,

HeWeThue hat geschrieben: ↑19.05.2019 08:03 Der Link zu deinem Adaptervorschlag führt leider ins Leere. Kannst du den bitte nochmal prüfen?

Ja sorry, ist etwas "tricky", hatte ich zunächst nicht bemerkt.
Ruf die Seite von autoteile-Plauen noch mal auf und dann bei "Neue Suche ?" das Wort "Adapter" eingeben, dann sollten die möglichen Varianten erscheinen.

So, Bremsflüssigkeit noch einmal neu gemacht, einfach die Frau pumpen lassen. Manchmal sind die alten Methoden doch die besten.
Druckpunkt schön weit oben und steinhart, so soll es sein.

Allerdings bekomme ich den Entlüfternippel am Bremskraftregler nicht auf, der ist festgegammelt. Wenn ich mit Gewalt versuche zu drehen dann verwindet er sich, also lass ich das.

Hat jemand einen Regler für den T2a mit Scheibenbremse übrig? Der Regler vom b müsste demnach ja auch gehen, habe eh auf BKV und Bremskraftverstärker umgerüstet und das sind auch Teile vom b.

www.thorstenwinter.de