Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[bulli71]

Hallo Namensvetter,
sehr geile Lösung! Bin begeistert! Saubere handwerkliche Ausführung. So könnte man auch die miesen Nachbauteile der Serienkupplung hinten umgehen...
Hast Du die Wege gerechnet oder sauber geschätzt?
Hut ab,
Gruß Torsten

Merci. Bin sehr selbstkritisch, so sauber ist's leider nicht. Habe viel probiert, entsprechend mal hier geschnitten und da wieder was dran geschweißt . Insbesondere an der Umlenkung für die Schaltgassenauswahl, da muss der Federmechanismus den Schalthebel in die Mittellage bringen können und alles einstellbar bleiben. Hat geklappt.

Die Wege habe ich ausgerechnet, und die Lösung bietet durch die Hebelübersetzungen sowieso Narrenfreiheit. Da kann man jede beliebige Übersetzung wählen, oder ggfs Schaltwegverkürzungen realisieren.
Beim Seriengetriebe müsste man dann halt mal schauen wie man dort die Hebel anbringt. Mein Getriebe wird seitlich geschaltet und so hat man viel Platz.

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[Bulli-Tom]

Den Fahrersitz mit den Sitzbezügen vom CSP-Shop neu bezogen (vorher das Sitzgestell gereinigt + neu lackiert. Die Polster habe ich nach gründlicher Reinigung wiederverwendet) - Sitzpolster, Polsterwatte 100g/m und Bezug

Der TMI-Bezug scheint etwas größer als der originale Bezug zu sein. Ich muss unter die Rückenlehne noch eine Extraschicht Polsterwatte einbauen damit er faltenfrei aufliegt - Bestellung läuft

[bulli71]

Wenn das Wetter mal wieder so gar keine Lust auf Schrauben macht: Bohrer sortiert...

Warum habe ich Gewindebohrer M3,5 und M4,5???

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[phmuelle *682]

Hab mich heute getraut die US-Reflektoren an den Vordertüren anzubringen, bohre ja ungern in schönen Lack

[Wolfgang T2b *354]

Warum habe ich Gewindebohrer M3,5

... lass' die 3er und die 4er Gewindebohrer nicht über Nacht alleine in der dunklen Schachtel liegen ...

[bulli71]

Warum habe ich Gewindebohrer M3,5

... lass' die 3er und die 4er Gewindebohrer nicht über Nacht alleine in der dunklen Schachtel liegen ...

Dann sind die 4er aber untreue Gesellen, und haben noch einen Abstecher rüber ins Fach mit den 5ern gemacht
Nun ja, immerhin weiß ich jetzt das ich dem Bulli Löcher von 1,5 - 5mm in Zehntel Abstufung verpassen kann. Morgen geht's mit den großen Größen weiter, es soll ja wieder regnen

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[bulli71]

Weiter geht's. Die Schaltung ist soweit fertig und es wartet nur noch der Hebel auf die Farbe, also das nächste Projekt losgetreten.

Ich baue um auf größere Gleichlaufgelenke. Angeblich können die besser mit großen Beugewinkeln umgehen (glaub ich nicht so richtig dran), aber die sind auf jeden Fall dauerhafter was mir mit etlichen tausend Wohnwagenkilometern entgegen kommt.
Die kommen vom frühen T4 und passen im Prinzip auf unsere Wellen, sind aber dicker. Deshalb muss an der Welle der Hubbel neben der Verzahnung abgedreht werden um die weiter drauf schieben zu können.

Meine Güte, sitzen die Dinger stramm. Die musste ich sehr eindringlich zur Vereinigung überreden. Ist natürlich nicht so schön wenn unterwegs mal was ist, ne hydraulische Presse ist bislang noch nicht im Bordwerkzeug
Demnächst dann also die anderen Achsstummel ins Getriebe stecken, Adapter an der Radseite montieren, und dann habe ich 108mm Gelenke in Betrieb. Wenn nicht doch wieder was dazwischen kommt

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[Rolf-Stephan Badura]

Meine Güte, sitzen die Dinger stramm.

Die NOS T2 waren auch viel strammer und nur mit Presse tauschbar (von den Automatic Wellen),
als der Reprokram oder gebrauchte Zeug, das ich vorher verbaut hatte... also don't panic, is' orschinal och so

[bulli71]

Meine Güte, sitzen die Dinger stramm.

Die NOS T2 waren auch viel strammer und nur mit Presse tauschbar (von den Automatic Wellen),
als der Reprokram oder gebrauchte Zeug, das ich vorher verbaut hatte... also don't panic, is' orschinal och so

Meine Presse wiegt 500 Gramm, hat aber ne ordentliche Hubgeschwindigkeit
Dicker Aluklotz dazwischen, dann passiert denn guten Löbro teilen auch nix

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[Rüdiger*289]

Lenkgetriebe bei meinem Kasten ausgebaut. Mit dem richtigen Abzieher war das in 2 Minuten erledigt.