T2 im Alltag?

[bigbug]

OK, dann werde ich wohl direkt mal an einen der IG schreiben, der dafür verantwortlich ist

oder du schreibst direkt an blaschke@zuerich.de und läßt dir die Antragsunterlagen schicken... da steht alles drin. Ob du schlussendlich bei dem abschließt steht ja auf nem anderen Blatt. Aber dann hast du alles wichtige schwarz auf weiss

[Roman]

Nach meiner Ansicht ist der Bus eingeschränkt alltagstauglich.
Pro: Sehr übersichtlich im Stadtverkehr, da man hoch sitzt und vom Bus aus wirklich mehr sieht als von Golf&Co. Durch die kurzen Gänge sehr flott, solange man unter 60km/h bleibt, darüber ist der Bus zu lahm. Durch die rel. geringe Länge findet man auch Parkplätze, und beim Einparken finde ich den Bus sehr übersichtlich. Die Wartungskosten sind gering, vor allem wenn/weil man vieles selber machen kann.
Contra: Im Stadtverkehr ist der Verbrauch zu hoch. Bei "sparsamer" Fahrweise (sofern das im Stop&Go-Verkehr möglich ist) wird man zum Hindernis, und das Unverständnis der anderen Verkehrsteilnehmer ist dir sicher, vor allem wenn dann noch eine Panne dazukommt (z.B. absterben vor der Ampel o.ä.). Ausserdem ist der Bus zwar in der Wartung günstig, dafür aber wartungsintensiver.

Ich verwende den Bus so oft wie möglich, weil es einfach Spaß macht. Umgekehrt, wenn ich fahren muss, nehme ich lieber mein Alltagsauto.

Grüsse,
Roman

[Roman]

Ach ja, zur Sicherheit: durch die hohe Sitzposition kann man früher Gefahren erkennen. Crashsicherheit: nicht mehr ganz zeitgemäss, aber auch nicht zu verachten; vor allem, da man ober der Gefahrenzone sitzt und bei einem Frontalaufprall der Bus wohl eher nach oben ausweicht.
Zu Versicherung und Steuer kann ich nichts sagen: ich habe beide Fahrzeuge auf einen Satz Wechselkennzeichen angemeldet und zahle daher nur fürs leistungsstärkere Fahrzeug (hat leider auch Nachteile).

Grüsse,
Roman

[aps]

@Roman
Da habt Ihr es besser als wir. Es gibt hier keine Wechselkennzeichen.

[Inox]

Das Hauptproblem bei der täglichen Nutzung ist die kalte Jahreszeit.

Wenn die Scheiben während der Fahrt von außen und von innen zufrieren und aus den Heizungsöffnungen der Ölrauch von den undichten Stösselstangenschutzrohren, die das Motoröl über den ganzen Sommer unbemerkt in die Heizbirnen haben sickern lassen, dringt ... was für ein Satz ... dann wünscht man sich ein kleines warmes wassergekühltes und beheiztes Etwas...

Nach dem 4. Winter habe ich mich mich schon vor Jahren gegen die permanente Nutzung eines T2 entschieden.

Natürlich hängt es auch stark vom Zustand und der Wartung der beteiligten Komponenten ab, aber letztlich ist doch noch kein Boxer auf Dauer dicht geblieben

LG Inox

[Mario73]

@Roman
Da habt Ihr es besser als wir. Es gibt hier keine Wechselkennzeichen.

Wäre auch nicht unserem bürokratischen System angepasst und überhaupt viel zu einfach...

Mario

[Benschpal]

weil gerade "winter" angesprochen wurde:

wie ist das eigentlich mit dem salz?? das zerfrisst den bus doch regelrecht oder??

oder bekommt man das mit unterbodenschutz so super hin?



bensch

[aps]

Kurze Antwort? Bekommst Du nur hin, wenn Du permanent auch wirklich jede Ritze regelmäßig reinigst. Ansonsten kannst Du den Wintereinsatz, wie vor 30 Jahren schon, vollkommen vergessen. Aber vor 30 Jahren war es ein ganz normaler Alltagswagen bzw. schon Gebrauchtwagen.

[Benschpal]

das hab i mir gedacht...

[primerking]

weil gerade "winter" angesprochen wurde:

wie ist das eigentlich mit dem salz?? das zerfrisst den bus doch regelrecht oder??

oder bekommt man das mit unterbodenschutz so super hin?



bensch

also hier in hh wird immer sehr früh und reichlich gesalzen auf den straßen. die tage versuche ich dann nicht zu fahren und wenn es doch nicht anders geht, steht einige tage nachdem es wieder richtig geregnet hat eine massive unterbodenwäsche an. ist ja kein geheimnis, dass salz sich in wasser löst, und je mehr wasser drüber läuft je besser wird das salz verdünnt.
vor dem winter wird der bus von unten an rostigen stellen mit fertan und wachs behandelt, nach dem winter ebenfalls. von unterbodenschutz halt ich nix, aber dafür von wachs.

edith sacht noch, das in den letzten 6 jahren auch zwei hohlraumkonservierungen anstanden.