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neuer Motor, nur Probleme, Teile passen nicht und jetzt hab ich auch noch festegestellt dass der Austauschmotor 6 Volt hat, jetzt muss ich das auch noch umbauen und klar die Teile vom AW passen natürlich nicht.....
Klar, mann könnte sagen selder doof, da schaut man halt.Leider habe ich auf den Verkäufer gehört, dachte 6 Volt war so ein Vorkriegsmodell....
Ich hab kein Bock mehr, ich kauf nie wieder einen ohne Ihn vorher extrem ausgiebig getestet zu haben...
Wieviel Geld ich schon verlocht hab, unglaublich und das Ding ist immernoch net angemeldet.So ich geh jetzt runter und zünd das ding an und fertig...

wie krieg ich das T2 Meister unterhalb von meinem Foto weg? Amateur eher...

Hey, Kopf hoch! Ich glaube an dem Punkt standen wir alle schon mindestens drei mal und irgendwie hat es doch immer geklappt.
Sicherlich hast Du jetzt gerade die Schnauze gestrichen voll und das muss auch so. Aber wenn Du jetzt aufgibst, wäre alles für die Katz. Mal ganz zu schweigen davon, dass Du keinen Bus mehr hättest
Nur nicht aufgeben, genügend kompetente Hilfe hast Du hier doch und dann wird auch deiner den Weg über den TÜV auf die Strasse finden

Beste Grüße

Lasse

Moin,

herzlich willkommen bei den Bullis

Diese Situation hat hier wohl schon jeder erlebt und das bestimmt nicht nur einmal.

Früher waren das ja nur einfach Reparaturen, heute restauriert man ja

Ich hab für mich schon vor langer Zeit entschieden an altem Kram nicht lang rumzuschustern; einmal Geld in die Hand nehmen und gescheid machen und Ruhe.

Ist unter dem Strich billiger und schont die Nerven. Ich ärgere mich trotzdem noch genug - wie ich finde Bissle besser ist es aber schon.

Viel Glück und Kopf hoch und genieße das Gefühl wenn er dann läuft.

Gruß Bernd

Nimm Dir mehr Zeit, mach mal Pause...
und überleg noch mal, ob Du den passenden AW Motor nicht doch wieder fit machst mit mehr Zeit (und angesparrten Geld)...

fraggle79 hat geschrieben:dass der Austauschmotor 6 Volt hat,

Von was für einem Motor ist denn überhaupt die Rede? Für den T2 kommen ja nur Motoren ab 1.600ccm aufwärts in Frage - und da fällt mir auf die Schnelle keiner ein, der nicht 12V hätte.

Hallo,
ein 1600 kann es nicht sein,es sei denn den hat mal einer für seinen T1
umgebügelt.
Mach mal ein Bild das könnte weiterhelfen.
Grüßle Martin

Es handelt sich um einen 1,7 Liter, der als Feuerwehrpumpe gebaut wurde. Ist praktisch neu und Baugleich wie der AS .
Ich hatte nur net damit gerechnet, dass ich auch noch die Lima tuaschen muss..
Es wird schon hoffe ich