Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[Guido]

Hat beides was. Aber langsam wird es doch auf der Vespa ein bisschen kalt, oder?

Viele Grüße,
Guido

[sandkastenheld]

Von Typ4 auf Typ1 umgerüstet.

- Motor getauscht
- Boschzündkabel / Kerzen, Verteilerkappe, -finger
- Ignitorzündung
- Ölkühlerlamellen durchgeblasen
- Ventile kontrolliert
- Zündung + Vergaser mit Gunson auf 2,5vol% CO / 880 U/Min eingestellt


Zufrieden!

[Crispy]

Von Typ4 auf Typ1 umgerüstet.


- Zündung + Vergaser mit Gunson auf 2,5vol% CO / 880 U/Min eingestellt


Zufrieden!

Du kommst mit dem Gunson zurecht? Das war so ziemlich die schlechteste Investition die ich jemals gemacht hab. Das ding schätzt mehr als das es misst...

Aber gut, gehört nicht hier hin...

Gruß
Crispy

[sandkastenheld]

Hi Crispy,

meine persönliche Erfahrung ist, dass es schlechtere Investitionen gibt, wie zum Beispiel in die Maxi-CD "Die rote Sonne von Barbados" von Die Flippers.
Aalso ich habe es mit einem geeichten Werkstattgerät abgeglichen, und die (in der Anleitung beschriebene) Toleranz kommt tatsächlich zum Tragen: 0,5 vol% nach unten bei mir.
Mit dem Ergebnis im Hinterkopf und der richtigen Anwendung kann ich mit den "geschätzen" Messergebnissen gut schlafen.

[bigbug]

Hi Crispy,

meine persönliche Erfahrung ist, dass es schlechtere Investitionen gibt, wie zum Beispiel in die Maxi-CD "Die rote Sonne von Barbados" von Die Flippers.

Was hast du gegen die Flippers??? Damit bekommt man noch jede Party leergespielt!

[Sgt. Pepper]

Was hast du gegen die Flippers??? Damit bekommt man noch jede Party leergespielt!

Oder es geht voll nach hinten los!

[soerwe]

Die Bremse... die Bremse hat mir ja einfach keine Ruhe gelassen (sorry Stefan ) Mir war das Bremspedal einfach zu hart - man konnte nicht "dosiert" bremsen.

Konnte... jetzt kann man. Die Bremseinsteller waren nämlich festgerostet. Nun hab ich sie erstmal gelöst. Im Winter kommen dann neue drauf. So, nun konnte ich die Bremse und den Hauptbremszylinder besser einstellen... und endlich so bremsen wie ICH es will

Dann hab ich bei der Bohrung im Dach (für die CB-Antenne) ein ungutes Gefühl gehabt... auch das hat mir keine Ruhe gelassen. Und mein Gefühl hatte Recht: ROST ...vom feinsten. Also den Himmel ab, rund um die Bohrung herum schön entrostet, behandelt und gleich eine neue und kürzere T 27-Antenne eingebaut.

To be continued...



Edit: Ach ja, den Rest der Zeit hab ich nach nem originalen Schalter für die Nebelscheinwerfer... blablabla (siehe Markt T2 "Suche Teile")

[Gringo]

Konnte... jetzt kann man. Die Bremseinsteller waren nämlich festgerostet. Nun hab ich sie erstmal gelöst. Im Winter kommen dann neue drauf. So, nun konnte ich die Bremse und den Hauptbremszylinder besser einstellen... und endlich so bremsen wie ICH es will

Ah, es geht voran.

Welche 'Einsteller' meinst Du? Hinten?

[soerwe]

Welche 'Einsteller' meinst Du? Hinten?

YEP! Hast PN

[soerwe]

Welche 'Einsteller' meinst Du? Hinten?

YEP! Hast PN

Zur Ergänzung das Bild zum Text...