Du hast einen Beitrag wohl überlesen - mein Urteil zu den Repro-Gelenken fällt heute katastrophal aus!
Und ich habe mir auf dem MKT gebrauchte Antriebswellen gekauft, mittlerweile geputzt & umgesteckt und im Bulli.
So ein Repro-Teil ist mir beim Ampelstart nach ca. 250km auseinandergeflogen (zum Glück nicht auf der AB
).Beim anderen konnte ich bei der Demontage einfach den Käfig abziehen - ohne den Kern von der Welle abzunehmen.
Das geht beim Original nicht - da muss der Kern erst von der Welle und dann kann der Käfig in bestimmten Winkeln abgezogen werden. Das Teil ist definitiv anders mit gröberen Toleranzen usw.
Mittlerweile habe ich eine Allergie gegen den Hersteller
hat sich auch bei anderen Produkten bei mir nicht positiv hervorgetan...Kommt mir nicht wieder in den Bulli
Hatte ja schon eine Vorahnung und war damals nur verhalten optimistisch... 
Grüße,Rolf-Stephan Badura hat geschrieben: ↑14.05.2017 16:59 3x Antriebswellen (1x defekt, 2 alte original auf MKT geschossen) auseinanderpuzzeln und putzen und Wellen lackieren...
(hat länger gedauert als gedacht - und ein Aß von Vielzahnschraube war rund an der Achse und wollte nicht so recht raus)
jetzt muss ich mir diese Woche nur noch wieder was passendes zusammenstecken...
Und nun endlich auch mit "H". 
Nachdem der dicke Staub abgewaschen war, kam sogar etwas Glanz zum Vorschein - die Lackierung ist zum größten Teil immerhin 42 Jahre alt (bis auf einige Ausbesserungen). Die erste Testfahrt nachdem Vergasereinstellen ging dann direkt an den Strand mit einer spontanen Abkühlung für mich.
