Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[boggsermodoa]

Sößelschutzrohre

Schöner Freud'scher!



Du sollst nicht an den Stößeln sößeln!

[Peter E.]

[mr_639]

Ihn wieder zum richtig laufen gebracht, Licht, Blinker usw hat er auch wieder, also voll funktionsfähig
Warum es zu dem Totalausfall kam, bleibt das Geheimnis, wen es interessiert, am Wochenende auf der Retro Classic wird es auf Wunsch verraten

Und für Bus 2 wurde Blech bestellt, sowie das Umschmeiß Gestell geplant und Metall bestellt

[Kai83]

Hier geht's ja richtig los- kein Wunder, bei dem Wetter!

Für Samstag hatte ich eigentlich 'ne Menge geplant- erstmal sollte morgens meine Werkstatt von gegenüber die Heizschläuche wegen Asbestverdacht wechseln. Weil ich die falsch verstanden habe (und sie überbucht waren) hatte ich den Bus dann aber erst 14 Uhr wieder (habe ihn um 10 abgestellt und dachte, er kommt gleich dran...).

Dann ab zur Selbsthilfewerkstatt zum Ölwechseln etc. Die sollten Samstags eigentlich bis 18 Uhr aufhaben (laut Homepage), meinten aber "Heute is schlecht, wir haben Samstag eh nur bis 16 Uhr auf, aber heute is Familienfeier, da machen wir um 3 Schluss. Mach schnell." Ich sah mein Programm schon über den Jordan gehen, wollte aber wenigstens noch den Ölwechsel machen, weil ich das in meiner Garage nicht darf (es war 14:30 Uhr).

Es war das erste Mal und hat doch etwas länger gedauert- unter wiederholtem Nachfragen, wie lange wir noch brauchen, wurde meine Freundin und "Anreicherin" dann doch etwas nervös, aber 15:30 waren wir wieder raus und haben dann anstatt der verbleibenden sieben Punkte von der Liste einen schönen Ausflug ins Berliner Umland gemacht. Und ich hab gestern noch ein paar Dinge der Liste abgehakt. Also in Kurzform:

Samstag:
- Heizschläuche tauschen lassen
- Ölwechsel, neues Ölsieb eingesetzt und Öltemperaturgeber eingebaut (über den Adapter aus dem Bugnet für 16 EUR am Öldruckschaltergewinde)
- Radlagerspiel kontrolliert
- In Dahlewitz aufm Parkplatz dann nochmal schnell vorne hochgehoben und die Vorderachse abgeschmiert

Gestern:
- Ventilspiel kontrolliert und eingestellt- bei den meisten konnte man noch ne Stulle mit durchschieben, was mich ziemlich erstaunt hat- hätte eher gedacht, das Spiel wird mit der Zeit weniger, weil die Ventile sich setzen (und längen). Oder mein Vorbesitzer hatte keine Ahnung... Nur das Auslassventil vom 3. Zylinder saß zu stramm.
- Heizrohr unter der Karosserie isoliert. Das ist bei mir nur ein Plaste-Abflussrohr Hab aus dem Baumarkt Armaflex-Isolierschaumstoff (schon in Rohrform) geholt, drumgelegt und bin Kabelbindern befestigt. Jetzt kommt die Wärme wenigstens vorne an.

Was jetzt noch fehlt: der Innenraum. Aber technisch ist er jetzt auf einem Stand, dass ich uns die ersten längeren Touren von 100 und mehr Kilometern zutraue. Ostern geht es dann nach OWL zu meinen Eltern.

[hast4030]

heute ist besser als gestern:
wollte die batterie ganz aufladen- habe den winter darauf vergessen
mal schnell am Lichtschalter gezogen ob noch irgendwas drin ist- auf einmal echt hell
öl kontrolliert
erster startversuch ging ins leere
und beim zweiten gleich mal zu einer 50km runde gestartet
schnurrt wie neu echt fein fein

nur das problem mit dem starten wenn er warm ist hat er immer noch

unterm standplatz- 3 oder 4 kleine ölfleckchen sonst alles pipifein

[MichaB]

Eigentlich sollte nur die Wagenheberaufnahme

[MichaB]

Und dann

[BulliUli]

Mensch Micha, das haste aber prima gemacht
Wann machst du bei meiner Pritsche weiter ?

[MichaB]

Ne Uli

Solche Brutzeleien hab ich zuletzt vor 20 Jahren selbst gemacht.
Die Schweißarbeiten hat der Andreas Rinnbauer gemacht.
Während dessen hab ich die Achsmanschetten erneuert, die Bremsen eingestellt.
Motorraumdichtung erneuert, eben alles was Mechanisch ist.
Bei den Achsmanschetten hab ich im übrigen den oberen Ansatz nicht mit ner Klemme
angezogen. Die sitzen Spack auf den Antriebswellen, können arbeiten
und reissen imho nicht so schnell.
Die Balgen selbst haben reichlich Fett.

#micha#

[Harald]

Donnerwetter,

das sieht aber gut aus! Jaaa - auch die Achsmanschette. Aber wie hat Dein Bekannter denn den Falz innen an die B-Säule geschweißt? Schnall ich gerade nicht - erst geschweißt, dann rangebogen? Sieht ja aus wie echt!

Grüße
Harald