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Mario73 hat geschrieben:Am Wochenende kommt der Motor raus.Wird ja auch langsam mal Zeit.....

Hast eigesehen, daß ein AS doch die bessere Wahl ist?

bigbug hat geschrieben:

Mario73 hat geschrieben:Am Wochenende kommt der Motor raus.Wird ja auch langsam mal Zeit.....

Hast eigesehen, daß ein AS doch die bessere Wahl ist?

Den baue ich dann als Scheibenwischermotor ein!!!

Mario73 hat geschrieben:

bigbug hat geschrieben:

Mario73 hat geschrieben:Am Wochenende kommt der Motor raus.Wird ja auch langsam mal Zeit.....

Hast eigesehen, daß ein AS doch die bessere Wahl ist?

Den baue ich dann als Scheibenwischermotor ein!!!

Guter Witz

Gerade eben,

Inneren Schweinehund überwunden, Heckklappe ausgebaut.
Durchrostungen hab ich keine gefunden, jedoch der Scheibenrahmen ist verrostet.
Vermutlich durch Kapillarwirkung hatte ich dort auch Wassereinbruch
Behandlungsvorschläge?

Grüße, Andreas

westfaliafan hat geschrieben:Gerade eben,

Inneren Schweinehund überwunden, Heckklappe ausgebaut.
Durchrostungen hab ich keine gefunden, jedoch der Scheibenrahmen ist verrostet.
Vermutlich durch Kapillarwirkung hatte ich dort auch Wassereinbruch
Behandlungsvorschläge?

Grüße, Andreas

Entrosten, grundieren, beilackieren (bei deinem Bus dann eher beiwalzen ). Großartige Rostpickel scheint es ja nicht zu haben, brauchst also nicht auffüllen. Vor dem Wiedereinbau überlegen, ob du die Dichtung nochmal nehmen kannst, ggf. ersetzen.

Hallo Bigbug,

dachte eher an einen Tipp bezüglich des Rahmens. Dort liegen ja die bleche aufeinander und an den Rost dort komme ich ja so nicht gut dran. Dachte mir,Rost abschleifen, mit Fertan behandeln, dann spachteln, grundieren, lackieren, von innen mit Wachs versiegeln-- und Gummi hab ich zerschnitten, kommt natürlich ein neues!

Grüße, Andreas

westfaliafan hat geschrieben:Hallo Bigbug,

dachte eher an einen Tipp bezüglich des Rahmens. Dort liegen ja die bleche aufeinander und an den Rost dort komme ich ja so nicht gut dran. Dachte mir,Rost abschleifen, mit Fertan behandeln, dann spachteln, grundieren, lackieren, von innen mit Wachs versiegeln-- und Gummi hab ich zerschnitten, kommt natürlich ein neues!

Grüße, Andreas

Kannst natürlich mit Fertan fluten. Mußt halt schauen daß du es mit ordentlich Wasser neutralisierst,sonst geht die braune Seuche bald wieder los. Aber der Rest klingt gut, überleg dir nicht auch ob du es von oben nicht auch versiegeln willst. Von innen versiegeln würde ich lassen, den von dort kommt ja keine Feuchte in dem Sinn. Lieber ordentlich Grundierung oder Lack drauf, so kann Wasser, falls es von oben kommt wieder rauslaufen, anstatt fest zu sitzen.Vielleicht hat ja auch jemand nen besseren Vorschlag.

So, seit gestern sind die Winterreifen drauf.
Bei dem einen muß ich mal nach dem Produktionsdatum schauen, da ist noch superwichtig herausgehoben, daß es ein Radialreifen ist, war glaub mal das Ersatzrad.

Die Gepäckwanne mußte auch weichen. Was darunter rauskam war interessant, muß mir angewöhnen den Foto mitzuschleppen.Irgendwie ist der Lack im Lack verfärbt und braun wolkig angelaufen, da wo die Gepäckwanne auf dem Dach aufliegt, also genau in der Mitte, n paar Minirostpickelchen sind auch da, die werden klassisch entfernt. Der Versuch der Tiefenreinigung mit Nigrin Lackreiniger war erfolglos, also muß es in den tieferen Pigmentschichten sein. Egal, ist ja nicht lebenswichtig, sieht eh keiner, aber schön hätte ich es trotzdem gern gehabt.

Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit so Schutzfolien von 3M oder vergleichbarem gemacht? Würde die nach der Dachsanierung die Mitte des Dachs damit bekleben, daß die Gepäckwanne nicht mehr auf dem Lack direkt sitzt und das sich zwischen Wanne und Dach ansammelnde Wasser nicht direkt auf dem Lack stehen bleibt.

Neues VW-Zeichen für Artur besorgt samt Klipse, weil bei Artur von Anfang an durchgebrochen.

Olaf Kuntze busok hat jetzt die Stopfen für die Konservierungslöcher u.a. in den hinteren Ecken im Angebot!!! Rüstet um, solange es die wieder gibt - anstelle schwarzer Gummistopfen. Auch gleich mitbestellt gehabt.

Das wars.

aps hat geschrieben:Neues VW-Zeichen für Artur besorgt samt Klipse, weil bei Artur von Anfang an durchgebrochen.

Olaf Kuntze busok hat jetzt die Stopfen für die Konservierungslöcher u.a. in den hinteren Ecken im Angebot!!! Rüstet um, solange es die wieder gibt - anstelle schwarzer Gummistopfen. Auch gleich mitbestellt gehabt.

Das wars.

Wer isn Artur?? Dein Onkel?