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Hi zusammen!

Stephen, danke für den Hinweis. Das hast Du schon mal irgendwo angemerkt, und ich hab das mal komplett ausgeblendet.
Mal sehen was der Schalter macht, ich hab jetzt noch einen zweiten als Ersatz eingepackt, und auch die normalen Funzeln.
Nachgeschaut, die Nightbreaker sollen auch 55 Watt haben, und nach U=R*I sollte das doch kein Unterschied machen?
Vielleicht hatte Dein Schalter schon vorher Probleme? Wir werden sehen ... oder auch nicht(s mehr).
Und du hast da EIN Relais reingemacht? Keine zwei? Hmm, wenn das Relais spinnt gehen beide Lampen aus?
Mir ist sowas mal auf der Landstraße passiert, das war nicht lustig, so zappenduster mit 100 Sachen.
Einen freien Relaisplatz hab ich nicht mehr, da muss ich anbauen. Eigentlich wollte ich ja LED, nur sind die entweder
teuer, oder es werden keine Angaben zur Zulassung gemacht, noch ab die asymetrisch sind, oder sonstige Details.

Hünkar, ich weiß leider nicht mehr wie das damals genau war. Du meinst den Schlauch wo vom Tank kommt und
auf die Dosierpumpe geht? Ich verlegte solche Kunststoffrohre und dann auf die Pumpe mit einem Schlauch.
Ich denke das passte so, oder ich wechselte den Anschluss an der Pumpe, so Zeugs hab ich da, das geht dann
ziemlich flux. Oder ich drehte mir einen Adapter? Schlauch so draufgewürgt? Ne, oder?
Und hier reden die von 5er Schläuchen, oder halt 3,5: http://www.t3-infos.de/images/Eberspaecher_D3LP.pdf
Hast Du die Dosierpumpe vergessen???
Ansonsten: https://www.google.com/search?q=schlauc ... 80&bih=953
Nur ob die benzinfest sind? Sowieso dem gepanschtem? PE müsste das abkönnen?

Was nicht passt wird passend gemacht. Oder komplett neu erfunden. Geht schon. Irgendwie.

Maik

Ja, wegen der 55W Angabe war ich auch erstmal etwas erstaunt. Gemessen habe ich allerdings den Strom nicht. Kann natürlich gut sein, dass der Lichtschalter auch vorher schon nicht mehr optimal war und das erst jetzt aufgefallen ist. Es würde mich aber auch nicht wundern, wenn die tatsächlich mehr Strom ziehen, wenn die Spannung nicht einbricht. Heute läuft ja alles über Steuergeräte, gut möglich das diese eine Strombegrenzung eingebaut haben. Du hast Recht, beide Scheinwerfer sollte man eigentlich nicht über ein einzelnes Relais schalten, aber das verwendete hat zwei separate Ausgänge. Der originale Lichtschalter ist auch nicht anders ausgeführt, von daher ist das eigentlich kein größeres Risiko. Zumal ich eher den Lichtschalter als langfristiges Problem sehe was ich nun etwas entschärft habe.

@ Hünkar: Um welche Standheizung geht es genau?
Z.B. ist bei meiner Eberspächer Standheizung die Reduzierung von 6mm auf 4mm an der Benzinpumpe der Heizung (Zulauf 6mm, Ablauf 4mm) und nicht in der Zuleitung.

Grüße,
Stephan

Also ich war heute beim TÜV meine Papiere abholen. Morgen wird er zugelassen...

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Nachdem die Gleichlaufgelenke nach etwa 4000km schon wieder klackerten habe ich die mal eben schnell wieder ausgetauscht, jetzt gegen GKN Teile. In der Hoffnung dass Löbro noch annähernd die alte Qualität hat.

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bulli71 hat geschrieben:Nachdem die Gleichlaufgelenke nach etwa 4000km schon wieder klackerten habe ich die mal eben schnell wieder ausgetauscht, jetzt gegen GKN Teile. In der Hoffnung dass Löbro noch annähernd die alte Qualität hat.

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Na meine haben bis jetzt schon 5000 km gehalten. Es besteht also Hoffnung

Auf kleiner Tastatur getippt...

TÜV für 2 Jahre ... Jupieieieie ..

stoevie hat geschrieben:TÜV für 2 Jahre ... Jupieieieie ..

Bei mir auch. Nach 3.5 Jahren Restauration.

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Wie das so ist. Man sieht was ( ÖL ) und wischt es weg. Ab und zu. Gestern genauer nachgeguckt und siehe da. Öldruckschalter ein wenig fest gezogen. Jetzt sollte es besser werden.

Hab gestern stundenlang die Silikondichtungsschei***e bei der Motorklappendichtung rausgepult, die die Amis da reingeschmiert hatten.
Jetzt ist aber eine neue Dichtung sauber eingezogen

Seit gestern im Dienst ->Blazecut 3m untertützt von 6Liter Schaumlöscher (hier muß ich noch schauen, wo ich den bei der Helsinki Austattung am besten unterbringe).
Spritleitungen sind sowieso alle neu und Kabelgefrickels der Campingbatterie rausgeschmissen, widr alles neu verlegt, aber erst später.
Der kleine Bruder (Typ3 1600L 12/67) hat gestern auch neuen Tüv bekommen