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Hallo Micha,

MichaT2a hat geschrieben: ↑16.03.2020 18:22 … und sich wenigstens noch nicht der komplette Tankinhalt durch die Vergaser und den überlaufenden Motorblock auf dem Hallenboden verteilt hat...

Erzähl doch bitte mehr, so dass andere ihre Lehren daraus ziehen können.
Typ1 oder Typ 2 Motor, was für eine Benzinpumpe ist denn verbaut, mechanisch / elektrisch? ...

Hallo Norbert,

ich hatte denselben Fall, der im Technikbereich schon diskutiert wurde: Serienmäßiger CJ Motor bei dem wohl die Absperrmembran in der Benzinpumpe sowie mindestens ein Schwimmernadelventil ihren Dienst quittiert haben.

Viele Grüße,

Micha

Ich hab in meinen T2a eine 12 Volt Steckdose in die I-Tafel eingebaut und den 230 Volt Außentrom auf europäischen Standard mit Neutrik-Stecker umgebaut ist echt gut geworden dank der tollen Hilfe/Anleitung hier aus dem Forum.

Hi,
kannst Du die Anleitung direkt nochmal verlinken, dann hat man gleich zu Deiner guten Erfahrung die richtige Anleitung. Das hilft und man muss nicht suchen.
Kann das für meinen T3 bestimmt auch nutzen ..

Servus, ich hatte mich an die Anleitung gehalten: viewtopic.php?f=7&t=21588

Hallo,
ich habe die Einspeisung mit einem Wielandsystem gemacht.
Entsprechende Kupplungen für CEE und Schuko angefertigt.

Gruß Harald

Habe das Ladegerät und das Trennrelais für die Versorgerbatterie eingebaut.
Da ich die Pappen für die Motorraumisolierung schon bestellt hatte wurde das gleich mit gemacht.
Außerdem die Verkabelung der AHK-Steckdose von Stromdieben befreit.

Hallo,

ich habe mal begonnen den Dachhimmel im Helsinki mit dem neuen Vinyl von Bus OK zu renovieren:
Bei den kleinen Teilen habe ich mal Klebeversuche mit dem Material, der Technik und der Anleitung von Olaf durchgeführt.
Wenn ich dabei genau nach der Anleitung vorgehe lässt sich das Vinyl relativ leicht wieder vom Holz abziehen.
Wenn ich entgegen der Anleitung die letzte Klebeschicht auf dem Vinyl nicht antrocknen lasse sondern sofort auf die angetrocknete Klebeschicht der Pappelholzplatte aufbringe hält es bombig und das Ergebnis sieht zunächst top aus. Wenn man das Probestück dann nach einigen Tagen in die Sonne legt gibt es leider ein paar Bläschen an den Stellen wo wohl doch nicht soviel Sprühkleber gelandet ist.
An die große Platte hab ich mich deshalb noch nicht gewagt.

Grüße Hans

Endlich im Westy Holzhimmel die Innenleuchte im Fahrerhaus befestigt!

Dank dem Hinweis hier im Forum von Norbert, dass da noch ein Blech darunter liegt, habe ich mich ans Werk gemacht.
Dazu ein ca 1mm Blech genommen und eine Öffnung etwa 44mm x 108mm rein geschnitten. Eingefädelt, von unten gegen den Holzhimmel gezogen und dann gemeinsam Himmel und Blech durchbohrt und miteinander verschraubt. Original war wohl genietet, aber hab schon an einigen Stellen den Himmel festgeschraubt weil der Niet nicht so optimal abgerissen ist.

War noch ein wenig feilen notwendig, aber sieht nun gut aus finde ich!

Hallo zusammen,

bei mir war der Tankgeber das Objekt der Begierde...

...immer wieder hatte ich mich geärgert, dass meine Tankuhr "bewegungslos" ihrer Informationspflicht nicht nachkommen will.
Den Hinweisen hier im Forum bin ich gefolgt und hatte mich gestern nun entschlossen, an meinem Bulli (Bj. 1973) zunächst den Tankgeber auszubauen.
Da ich mich nicht dazu entschließen könnte ein Loch in das Kofferraumblech zu schneiden, sollte es nun auch so gehen.
(EIn Motorausbau stand zunächst nicht an.)

Nachdem der Luftfilter und Webervergaser entfernt war, ließ sich die Trennwand recht gut entfernen und der Tank auch soweit ausbauen (vorziehen), dass der Tankgeber problemlos gewechselt werden konnte. (Der ist auf jeden Fall tot.)
Ein wenig nervig war das Lösen der Haltebänder, da wenig Platz zur Verfügung und das Gewinde doch recht angegriffen war... naja, dass zur Verfügung stehende Werkzeug war auch nicht optimal

Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich alle Schlauchverbindungen der Tankentlüftung erneuert und auch den Verbindungsschlauch Tank/Einfüllstutzen ersetzt.

VIelen Dank für die Tipps hier. (Freue mich, dass kein Loch geschnitten werden musste!)

Und morgen werde ich einer weiteren (megaberechtigten) Empfehlung folgen und alle Benzinschläuche ersetzen - die Schläuche sind z.T. so alt und spröde, dass sie bei Druck brechen bzw. bröseln wie Plastik ... da habe ich (auch rückwirkend) echt Angst bekommen! Da hätte alles mögliche passieren können...
...vorher kommt da kein Benzin mehr rein!

Hoffe alle Schläuche pünktlich zum sonnigen Wochenende wieder montiert zu haben, so dass einer ausgedehnten Probefahrt nichts mehr im Wege steht .

Einen schönen Abend, vG Andreas