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Gestern und Heute.
Habe die Dichtung vom Ausstellfenster in der Fahrertür gewechelt.
Und die Vorderachse abgeschmiert.
Und unseren neuen Anhänger(Baujahr irgendwann in den 70er) vervollständigt.

Nur indirekt für den Bus: ich habe ja immer noch eine sehr unbefriedigende Situation mit Carport für den Bus, und Fläche für den Wohnwagen, beides hintereinander in der Hofeinfahrt. Im Sommer zieht der Bus aus dem Carport aus und der Wohnwagen geht nach hinten, passte aber nicht unter den Carport und damit ist der Hof voll. Also: Carport höher gelegt...

Für den Bus habe ein ein Angebot für den Garagenbau bekommen, dafür kann ich mir irgendwie noch zwei Busse kaufen

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Hab gestern meinen Paulchen nach dem Lackieren wieder zusammen gepuzzelt.

HeWeThue hat geschrieben:Hab gestern meinen Paulchen nach dem Lackieren wieder zusammen gepuzzelt.

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Wieso hängt der in der Regenrinne? Nur fürs Foto, oder montiert du den echt so?



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wenn man da mal durchschaut, scheint das gang und gebe zu sein

bulli71 hat geschrieben: ↑21.04.2020 18:52

HeWeThue hat geschrieben:Hab gestern meinen Paulchen nach dem Lackieren wieder zusammen gepuzzelt.
301E9729-B3CC-4377-BAB5-CEDF30243A84.jpeg

Wieso hängt der in der Regenrinne? Nur fürs Foto, oder montiert du den echt so?



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Genau, hängt in der Regenrinne und klemmt in der Heckklappe mittels selbstgebauter Halter. Gibt noch eine Abstützung auf der Stoßstange oder Motorklappe. Ggf werde ich die noch nachträglich anbringen.

Die Klemmen habe ich nochmal neu gedengelt mit mehr Platz für eine Gummi-Einlage. Damit stützen sie sich auch auf der Unterkante ab.
Vielleicht nicht unbedingt E-Bike tauglich

Wirkt zumindest optisch etwas dünn, wenn ich mir überlege, wie das Paulchen bei mir an die Heckklappe gespannt wird.

In den letzten Tagen Motor raus, Tank raus, Tankraum konserviert. Dann den defekten Tankgeber ersetzt und dabei gleich die Leitungen von der Entflüftung erneut.

Heute wieder alles rein und sich an einer funktionierenden Anzeige freuen

In Vorbereitung eines eventuellen Umbaus auf T2b Lenkgetriebe, die drei Stück, die ich bei eBay Kleinanzeigen geschossen habe, alle geöffnet und inspiziert. Das erste war erwartungsgemäß defekt, deswegen war es auch als erstes dran, um zu üben wir das Ding auseinander geht.
Die beiden anderen zeigen keinerlei Verschleißmarken an den Rollen oder Lagersitzen. Also werde ich jetzt zwei Sätze Simmerringe kaufen, sowie dieses ominöse Fließfett, das ganze wieder zusammen bauen und dann gehe ich den Umbau wahrscheinlich an sobald meine gestern bestellte Hebebühne da ist. Andauernd mit den Wagenheber und Böcken rumzurangieren habe ich keine Lust mehr. Das wird traumhaftes Schrauben...

Ach ja, Abziehen des Lenkhebels: großen Spurstangenausdrücker (Frosch) in den Schraubstock gespannt, Getriebe rein und super fest gespannt. Es tut sich nichts, also noch ordentlich Hitze dazu und Prellschläge seitlich gegen das Auge des Hebels mit großem Hammer als Gegenhalt. Ging bei allen dreien, und alle drei sprangen dabei jeweils einen halben Meter in die Luft durch den Impuls. Wahnsinn was da für Kräfte dahinter sind...

Ich habe gestern in Holland meine neue alte Wartungsklappe für Typ 4 Motoren abgeholt. Danke Eelke. Bin gespannt wie der Einbau wird...
Erik