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Ich habe auch diesen Gedore Schrank, habe ihn vor x Jahren strahlen lassen und lackiert.
Schönen Sonntag Gudrun

Hallo Michael, hallo Gudrun,

cool, Eure historischen Gedore Werkzeugschränke

T2Arizona hat geschrieben: ↑17.11.2021 12:33PS: Gibts eigenltich auch nen Sammelthread für solche Themen oder gehört das hier hin?

Zamba hat geschrieben: ↑21.11.2021 09:05Ich habe auch diesen Gedore Schrank...

Werkzeugsammler findet man bei theSamba oder The Garage Journal - deutsche Foren dazu sind derzeit eher lau...
Hier gibt es dazu bisher keinen Fred... aber vielleicht sind wir ja auch noch mehr, die so etwas interessiert


Altwerkzeug und Hazet-Sammel-Grüße,
(mehr zu meiner kleinen Werkzeug-Sammlung: https://www.vw-t2-bulli.de/hazet-de.html)

HAZET Assistent 166 TS (1967-76) - mein derzeitiges Herbst Resto-Projekt:


Hazet Werkzeugwagen für Volkswagen Werkstätten (1955):

Der untere Schrank ist ja SEHR schön! Bißchen was von einer Bar oder Musikbox aus den 60/70gern!

Rüdiger*289 hat geschrieben: ↑07.11.2021 11:56 Wartung zum Saisonabschluss:

Ölwechsel
Vorderachse abgeschmiert
Ventile eingestellt
Zündung kontrolliert

Jetzt kommt noch die Kontrolle der Hardyscheibe und Lenkgetriebe, und der Kupplungszug wird nachgestellt.

Hardyscheibe sieht noch gut aus, Lenkgetriebe Ölkontrolle erfolgt bei besserem Wetter.
Aber einen neuen Gaszug musste ich noch einbauen. Leider war dieser hinten zu lang, also das Endstück, welches am Vergaser geklemmt wird. Da musste ich ca. 1 cm abflexen
damit dieser um die Kurve am Getriebe durchgeht.

Die FLEX angeworfen und großflächig raus getrennt, und zwar den viiiiel zu großen und obendrein sch.... eingesetzten Motordeckel von T3 in Kofferraumboden.

Ersatz ist wieder vom T3, aber in Länge und Breite deutlich verkleinert. Und jetzt steht erst einmal ein kompletter Neuaufbau an, inkl der unter dem Boden verlaufenden Hutprofile. Um die Sickenprofile wieder zu bekommen, und diese im Übergang zu den glatten Flächen mit schönem Anschluss, habe ich mir im 3d Drucker eine Tiefziehform gebastelt (an anderer Stelle schon geschrieben) und die funktioniert wirklich gut. Habe jetzt etwa 20 Bleche gemacht und die Form sieht noch gut aus. Mangels Niederhalter fließt das Blech natürlich nicht wirklich, mit dem Ergebnis dass ein Blech mit geraden Kanten sich bei mehreren Prägungen einem Kreis annähert:-) also immer nur zwei Sicken auf eine Tafel, dann abgesetzt, die nächste Tafel dran gepunktet, und am Ende alles noch mal begradigt. So ist es echt OK.
Heute dann angefangen die Teile einzupunkten.

Das wird ja ne Luxus Wartungsklappe
Ich bin etwas neidisch, da ich mir damals nur die Standard original Version eingebaut habe

Ralph

Ohja, das sieht richtig klasse aus. Sehr schöne Idee und Umsetzung! Viele Grüße, Kolja

Und weiter ging es mit der verkleinerten T3 Motorklappe.

Jetzt muss ich noch ganz viele Schweißnähte verputzen

sieht super aus.

meine ist nicht ganz so schön, aber etwas größer und vor Allem zweckmäßig

Dahinter ist dann noch die Öffnung zum Tankgeber, bzw. zur Intank Benzinpumpe, wenn ich auf Einspritzung umbaue
Harald