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...Meinen Tacho zu Tacho Thomas Becker geschickt zur Wegstreckenzahlanpassung für 185/55R15.
Eine Überprüfung des Tachos und Anpassung kostet 48 Euro. Das Nachrüsten eines Hallgebers für die VSS-Geschwindigkeit (für den Tempomaten) kostet nochmal 20 Euro.
Sehr netter Kontakt und Faire Preise wie mir scheint.

Ansonsten habe ich Verhandlungen zu Finanzmitteln mit der Chefin geführt. Mein Motorenprojekt will mit Euro's ausgestattet werden
Gruß, NIko

Hallo!

Scheint mir preislich fair.
Wie funktioniert das mit der Umstellung des km-Zählers? Da müssen ja Übersetzungen angepaßt werden? Ich hätte gedacht das gibt's nur in einer Variante (oder 2, eine km, eine mls).

Gruß Michael

Hallo Michael

Für die Nadelanzeige ändert er die Vorspannung der Feder und korrigiert ggf. Sitz der Nadel (Nulllage / Offset)
Richtig, der Kilometerzähler wird über eine geänderte Übersetzung des Schneckengetriebes angepasst (neue Zahnräder)

Gruß, Niko

Moin,

Tanjas&Thomas_T2b hat geschrieben: ↑16.01.2022 16:05 Einfach in den Schraubstock einspannen, und mit der Bohrmaschine einmal durch bohren.
(Mit dem kleinerem Durchmesser.)
Dann kann man auf einer Seite größer Bohren und die entsprechenden Gewinde auf beide Seiten rein schneiden.

Das hat mich mal inspiriert, da ich nun schon öfters das Wischergestänge meine Golf 1 zerlegen musste.....

Man kann auch einfach eine alte Verschraubung nehmen. Klappt super.
Wenn aber der Sprengring dran bleibt ist es angenehmer den Wischer beim Abschmieren laufen zu lassen.

Gruß
Clas

Aufgrund notorischer Undichtigkeiten hab ich gestern auf geschraubte Ventildeckel umgebaut. Dazu hat mir @Snorre noch die Entlüfternippel von CSP auf der Drehbank modifiziert und eingepasst.
In Verbindung mit den Silikondichtungen hab ich jetzt hoffentlich (zumindest an der Stelle) Ruhe.

Hi Hendrik,
müssen die Ventieldeckel beim 1,6‘er zwingend über eine Entlüftung verfügen ?

Slowrider*901 hat geschrieben: ↑23.01.2022 20:20 Hi Hendrik,
müssen die Ventieldeckel beim 1,6‘er zwingend über eine Entlüftung verfügen ?

Bei einem neu aufgebauten Motor mit erhöhter Verdichtung ist das erforderlich. Zusammen mit einer guten Gehäuseentlüftung. Sonst drückt dir das Öl irgendwo raus, das Zeug findet seinen Weg...

Gruß Jan

Frank_Hopfner hat geschrieben: ↑19.01.2022 08:35 Eine Überprüfung des Tachos und Anpassung kostet 48 Euro. Das Nachrüsten eines Hallgebers für die VSS-Geschwindigkeit (für den Tempomaten) kostet nochmal 20 Euro.

Der Tacho ist zurück - Leider hat mir Tacho Thomas keinen Hallgeber geschickt sondern einen mechanischen Impulsgeber. Was soll's... er macht 10 Impulse pro Umdrehung.
noch schnell einen Adapter gedreht und fertig ist das VSS-Signal für den Tempomaten. Dieser ist ein Rostra 250-1223 - Bausatz aus den Staaten. Ich bin gespannt was die 240$-Kiste so kann.
Hierzu schreibe ich aber nochmal 2-3-4 Zeilen wenn es klappt.

Schönen Abend,
Gruß, NIko

Ich hatte mir mal so einen Hallgeber bestellt:
https://www.ebay.de/itm/Sensor-Geschwin ... 634-2357-0
Mechanisch passt er hinten zwischen Tacho und Welle. Mir ist nur nicht klar, wie ich den so anbinde, dass die Magnetspule an der Antriebswelle ersetzt werden kann.

Bullischorsch hat geschrieben: ↑24.01.2022 20:59 dass die Magnetspule an der Antriebswelle ersetzt werden kann.

Erzähl mal was du vor hast. Den Mech. Tacho ersetzten durch einen El. Tacho und den Impulsgeber?

Ich brauch das Signal nur für'n Tempomaten und die Welle geht durch in den Tacho.
Gruß, Niko