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Was passt an diesem Westi nicht zusammen

das mit der taigagrünen Fensterlinie wäre aber zu einfach

Das Dach ist Falschrum.

Ist das nicht das frühe Dach?

Die Gummis vorne oben, die gehören da nicht hin,
außerdem sitzt der Kamin von dem Kühlschrank zumindest beim Helsinki ca 15-20 cm höher, über der Wulst. Vom Alter her müßte es aber eher n Malaga oder Offenbach oder sowas sein, wie es da mit dem Kühlschrankkamin aussieht weiß ich nicht ohne nachschlagen, aber ich meine recht ähnlich.

Richtig, das Dach ist ein frühes, aber es könnte trotzdem richtig sein, wenn nicht ein anderes Merkmal dagegen spräche

clipperfreak hat geschrieben:Richtig, das Dach ist ein frühes, aber es könnte trotzdem richtig sein, wenn nicht ein anderes Merkmal dagegen spräche

Ha die Gummis.... und der Spezialkamin...

Die fehlende Klappe über dem Tankdeckel?

WOLF hat geschrieben:Die fehlende Klappe über dem Tankdeckel?

Der Kandidat Wolf hat 5 von 6 möglichen Punkten.

Normalerweise gab es ja das vorne angeschlagene Dach nur bis einschliesslich Mj. 73 mit Tankklappe .

Das hinten angeschlagene Dach offiziell ab Mj. 74 mit Tankverschluss ohne Klappe.

Aber dieser originale Westi Mj. 74 wurde ab Werk so ausgeliefert mit dem "alten" Dach. Zu sehen aufm JT 2009 in Cuxhaven.
Warum dieser rote 74er noch das Alte Dach hat, konnte selbst aufm JT im Gespräch mit den Spezialisten nicht 100%ig geklärt werden, jeder hat eine andere These dargelegt...




der ital. "Westi" ist kein originaler Westi, sondern ein 1978 Kombi gewesen und wurde dann zum Camper umgebaut, selbst eine Trennwand hat er vorne noch drin.

Und das obwohl ich "nur" einen SYRO fahr...

Aber meiner war auch mal Kasten...

WOLF hat geschrieben:Und das obwohl ich "nur" einen SYRO fahr...

Aber meiner war auch mal Kasten...

aus diesem Grund und gut beobachtet

Eben, nachdem ich Folkharts Bus gesehen hatte war ich der Tankdeckel-Hubdach-Kombination als Ausschlußkriterium zögernd gegenüber eingestellt. Die Vermutung es hier mit einem Frickelkämpfer zu tun zu haben hatte ich schon bei den Gummiknubbeln, die eigentlich beim vorn angeschlagenen Aufstelldach nach innen gehören, und da an die Seite und nicht nach vorne.