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Für jene, welche es noch nicht gesehen haben...

Gruß, Andreas

aah, kannte ich nicht, toller Bericht

Cooler Bericht,

ich bleibe aber trotzdem ( leider nicht genug Geld... ) bei meiner Pritsche. Die noch ohne Plane/ Spriegel ist. Noch..

Mahlzeit.
Die fahren bein min. 2.45 mit roten 04er Kennzeichen rum. Ist das so etwas wie die 06er Händlerkennzeichen? hab solche noch nie gesehen... Wer kann helfen?

Gruß Torsten

flatfour72 hat geschrieben:Mahlzeit.
Die fahren bein min. 2.45 mit roten 04er Kennzeichen rum. Ist das so etwas wie die 06er Händlerkennzeichen? hab solche noch nie gesehen... Wer kann helfen?

Gruß Torsten

Super Bericht, ja es ist eine Händlernummer, diese hatte damals 04, heute eben 06 im Zahlenfeld.
Die heutigen 04er Nummern sind Kurzzeitkennzeichen max 5 Tage gültig

Händlernummer war Händlernummer, daran hat sich nichts geändert. Fingen immer mit 06 an.
Die im Bild zu sehende 04er-Nummer war der Vorläufer des Kurzzeitkennzeichens, also eine von der Zulassungsstelle an Privatmenschen ausgegebene Probe- und Überführungsnummer. Weil Alu so billig ist , jedoch hauptsächlich wegen des riesigen Verwaltungsaufwands (nicht jede Nummer ist auch aus Anatolien, Marokko und Rumänien wieder bei der zuständigen Zulassungsstelle aufgetaucht) mußte da eine neue Lösung her... Jetzt läuft das Kennzeichen einfach ab, zurück bleibt nur Aluschrott, jedoch kein Behördenchaos. Waren teilweise wilde Zustände auf dem Amt, damals...
Alle Klarheiten beseitigt?
Gruß Torsten

Da bekomme ich auch Lust auf einen Westfalia camper!

Haaach, is dat schööööön !!!

Krieg ich ja richtig Pipi in die Augen.......schwärm.....


Harald

...........nie war weniger so viel mehr !
wie wahr

Schöner Bericht, leider viel Archivmaterial.

Was waren das Ende 1967 für Anlaufprobleme, die VW zur Vorserienfertigung gebracht haben? Kann ja keine Kleinigkeit gewesen sein.

Gruß Uli