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Den hier möchte ich euch nicht vorenthalten - war gestern Thema beim Stammtisch.
Da gerade darüber diskutiert wird, ob beim Flachmotor ein BKV zwingend notwendig ist: dieses Fahrzeug hat 50 PS und Seilzugbremsen (obwohl ich das nicht so ganz glaube).

Roman

und das für nur schlappe 8.500,-
es gibt Leute die bezahlen soviel für einen toten Samba (den es oft genug gibt ) .

Und dafür braucht man noch nicht mal teure Blechteile bestellen, man geht einfach übern Sperrmüll und zieht sich die Bretter raus die man braucht.
Echt tolles Fahrzeug

Dazu gabs hier schon mal was...

Aaaah! Hier!

Stimmt, den hatten wir schon mal - also doch kein T1 Armaturenbrett und Lenkrad sehen nach DKW-Teilen aus, soweit ich das beurteilen kann.
Ob der Anbieter weiss, was er da verkaufen will? Vielleicht hat er sich verschrieben und meint, dass die Handbremse per Seilzug wirkt und die Betriebsbremse auf alle 4 Räder - oder gabs da noch etwas ähnliches mit Seilzugbremsen?

Roman

Ich wäre mir noch nicht mal sicher, ob das T1 oder DKW ist. Die Front erinnert zwar auch an DKW, aber wo ist der T1 ?

Haben die vorne den DKW abgesägt, und den Motorraum vom DKW nebst Achse und T1- Motor vorne drangehängt?

Ich werde aus dem Teil nicht schlau. Vielleicht weiß Franz- Josef mehr

Der sieht mir eher nach DKW Schnellaster aus - Scheinwerfer, Lenkrad, Hebel, Amarturen, ...
Alllerdings hatte der Schnellaster einen Frontmotor - aber die Karosse könnte so etwas auch mal gehabt haben!?!

Hallo!

Der Standard Käfer hatte bis April 1962 noch Seilzugbremsen.

Mfg toni

moin zusammen.
ich misch mich mal kurz ein:
die basis zu diesem camper ist wohl tatsächlich ein barndoor gewesen. natürlich hatte der keine seilzugbremsen, das gab es beim t1 nicht. es gab zu dem bus in einer zeitung mal einen sehr ausführlichen bericht dazu. ich meine es war die scene oder speed, will mich da aber nicht festlegen, es ist schon länger her.
ich muss mal suchen, vielleicht finde ich den bericht noch.
wünsche ein schönes wochenende.
viele grüsse vom steini