[Workshop] Repro-Kniestück einpassen bzw. anpassen
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@michat2a: wo hast du es denn versucht??
probiers mal da: http://www.bilder-hochladen.net/
geht eig ganz einfach!
infos dazu hier: Beschreibung
gruss
bensch
probiers mal da: http://www.bilder-hochladen.net/
geht eig ganz einfach!
infos dazu hier: Beschreibung
gruss
bensch
| T2a/b | ehem. Feuerwehrbus (Fensterbus) | Baujahr 1971 | 1.8 Liter |
Hat geklappt!
Zuerst mußte ich die B-Säule rekonstruieren:
[/url]
Dann die A-Säule
Kniestück mal dranhalten und ausrichten, anheften:
Dann Außenhaut einschweißen (unter dem Bus sieht man das Innenteil des Kniestücks liegen):
Hier von oben:
Hier von vorne. Am vorderen Knick mußte ich die Außenhaut einschneiden, damit die Biegung gepaßt hat (erkennt man an der blanken Stelle):
Dann Tür einhängen und Spaltmaß prüfen, dann das Innenteil vom Kniestück einschweißen:
Am Ende grundieren:
Bei der Gelegenheit habe ich dann gleich noch den Fahrerhausboden, den vorderen Querträger, die unteren 30cm der Front ersetzt und nen BKV nachgerüstet...
Gott sei Dank hab ich das hinter mir...
Micha
Zuerst mußte ich die B-Säule rekonstruieren:
[/url]
Dann die A-Säule
Kniestück mal dranhalten und ausrichten, anheften:
Dann Außenhaut einschweißen (unter dem Bus sieht man das Innenteil des Kniestücks liegen):
Hier von oben:
Hier von vorne. Am vorderen Knick mußte ich die Außenhaut einschneiden, damit die Biegung gepaßt hat (erkennt man an der blanken Stelle):
Dann Tür einhängen und Spaltmaß prüfen, dann das Innenteil vom Kniestück einschweißen:
Am Ende grundieren:
Bei der Gelegenheit habe ich dann gleich noch den Fahrerhausboden, den vorderen Querträger, die unteren 30cm der Front ersetzt und nen BKV nachgerüstet...
Gott sei Dank hab ich das hinter mir...
Micha
Re: Repro-Kniestück einpassen bzw. anpassen
Moin Marco,Suburban-Marco hat geschrieben:Hallo Leute! Bin gerade dabei die Kniestücke komplett zu tauschen.
nachdem sich der Thread so toll entwickelt hat: Könntest Du als Eröffner da bitte mal [Workshop] in den Titel schreiben?
Tolles Teil, finde ich.
Grüße,
Harald*393
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