Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
- BerndDerBus
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Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
Du hast auch Flachkolben, oder?
Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
Hey,
ja Flachkolben die auch das Pleuel in der Mitte haben.
Deshalb kein Pfeil bezüglich Einbaulage.
Müssten die gleiche wie bei David sein.
Grüße Daniel
ja Flachkolben die auch das Pleuel in der Mitte haben.
Deshalb kein Pfeil bezüglich Einbaulage.
Müssten die gleiche wie bei David sein.
Grüße Daniel
Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
Hallo,
laut Herr Remmele haben die Köpfe 52 ccm, somit wäre ich bei 8,7:1 das wäre ja ok.
Heute werden meine Ansaugrohre geplant und dann nochmal geprüft ob der angepasste Durchmesser noch ideal auf den Ansaugkanal passt.
Ansonsten wird nochmal angepasst.
Am Dienstag soll alles verschickt werden.
Dann kommen Köpfe mit allen Stehbolzen und neuen Muttern, Ansaugrohre und die Ventileinstellschrauben mit den Tellern.
Also dieses WE kein Motorschrauben....dann fang ich mal an die Ummantelung der Wärmetauscher zu schweißen.
Habt ihr die Zylinder Außen lackiert, damit sie nicht gleich rosten?
Werde ich glaub ich noch dieses WE machen
Grüße Daniel
laut Herr Remmele haben die Köpfe 52 ccm, somit wäre ich bei 8,7:1 das wäre ja ok.
Heute werden meine Ansaugrohre geplant und dann nochmal geprüft ob der angepasste Durchmesser noch ideal auf den Ansaugkanal passt.
Ansonsten wird nochmal angepasst.
Am Dienstag soll alles verschickt werden.
Dann kommen Köpfe mit allen Stehbolzen und neuen Muttern, Ansaugrohre und die Ventileinstellschrauben mit den Tellern.
Also dieses WE kein Motorschrauben....dann fang ich mal an die Ummantelung der Wärmetauscher zu schweißen.
Habt ihr die Zylinder Außen lackiert, damit sie nicht gleich rosten?
Werde ich glaub ich noch dieses WE machen
Grüße Daniel
Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
ach was, drauf und fertig. da bildet sich doch höchstens etwas flugrost...
sehen tut man sie auch nicht... ich lasse bei so was fünfe grade sein
show and shine nur mit dem käferwagen
sehen tut man sie auch nicht... ich lasse bei so was fünfe grade sein

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Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
Nö, sind aus ALUHabt ihr die Zylinder Außen lackiert, damit sie nicht gleich rosten?

#micha#
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Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
Rein aus Gründen der Wärmeableitung würde ich sie nicht lackieren.
Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
MichaB hat geschrieben:Nö, sind aus ALUHabt ihr die Zylinder Außen lackiert, damit sie nicht gleich rosten?
#micha#


Also etwas Einbrennlack (Auspuff-Schwarz o.ä.) schadet bestimmt nicht.
Gruß aus Ostwestfalen,
Markus
Markus
Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
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- BerndDerBus
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Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
So: Der Motor hat seine Jungfernfahrt Bern - Kristiansund (Norwegen) erfolgreich absolviert.
Keine Probleme. Läuft sehr ruhig. Bus fährt laut Tacho nun auch 135 km/h (mehr habe ich mich noch nicht getraut...)
Tempo kostant auf BAB bei angenehmen 110 - 115 km/h.
Spritverbrauch bei 10.5 Liter (Einspritzer). Ölverbrauch: letzten 3500 km bei ca. 0.4 Liter.
Bin ziemlich happy!
Keine Probleme. Läuft sehr ruhig. Bus fährt laut Tacho nun auch 135 km/h (mehr habe ich mich noch nicht getraut...)
Tempo kostant auf BAB bei angenehmen 110 - 115 km/h.
Spritverbrauch bei 10.5 Liter (Einspritzer). Ölverbrauch: letzten 3500 km bei ca. 0.4 Liter.
Bin ziemlich happy!
- Frank_Hopfner
- T2-Süchtiger
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- Registriert: 20.11.2012 19:59
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Re: Fragensammlung - Motorrevision 2.0 GD Typ4
Kann man bei dir Motoren in Auftrag geben?

Gruß, NIko

Gruß, NIko