Erfahrung Typ 1 mit Getriebe lange Übersetzung

[tom+claudis_bulli]

Und eben die abgebildete für kurze Anlasser und geführte Ausrücklager, VW-Teilenummer: 002 301 107 D.

Diese benötigt dann auch die kurzen Stehbolzen im Motorgehäuse oder?

[surferspirit]

Kurzer Anlasser = kurze Stehbolzen ...
...hast Du die Glocke für den langen Anlasser verbaut?

[tom+claudis_bulli]

Nein, kurzer Anlasser, ich habe die original Kupplungsglocke vom CM verbaut!

[surferspirit]

Alu-Reibelot ist der Hammer!
Die Festigkeit ist kein Problem. An der Reparaturstelle bildet das Alu-Reibelot zusammen mit dem Gehäuse eine neue Legierung, das kriegste so schnell nicht klein

[surferspirit]

Es gibt übrigens doch noch mehr Getriebe-/Kupplungsglocken-Typen für den kurzen Anlasser...mit Angüssen für die obere Getriebeaufhängung, ohne Angüsse für die obere Getriebeaufhängung... VW mal wieder

[tom+claudis_bulli]

Alles klar, ich werde versuchen eine passende Glocke zu bekommen, so oder so werde ich es mit dem Reibelot probieren die gerissene zu reparieren!

Die 002.301.107 D hat aber die Angüsse für die obere Getriebeaufhängung oder?

[surferspirit]

Die 002.301.107 D Glocke hat die Angüsse für die obere Getriebeaufhängung.

[surferspirit]

Und ich stelle gerade fest, auf dem CP-Getriebe war eine 'falsche' Glocke.

[surferspirit]

Aber bevor jetzt Verwirrung aufkommt, Du brauchst die Glocke mit der Teilenummer 002.301.107 D
-> Kurzer Anlasser, geführtes Ausrücklager und Angüsse für die obere Getriebeaufhängung

[tom+claudis_bulli]

alles klar, die hat auch die "Länge" 125mm oder?