Unterbringung Ersatzrad

[GoldenerOktober *001]

Hallo!
Mal ehrlich, wozu fährt man dieses sinnlose Gewicht durch alle Herren Länder? Wärs nicht auf der Front festvulkanisiert, ich hätt das Ding niemals dabei - zumal neuwertiger Gummi-Mayer von anno tobak. Fährt man nicht gerade im Outback herum, so braucht man eigentlich keines. Die geforderte Größe ist mittlerweile durch den Einsatz auf Leichttransportern wieder problemlos, meist lagerseitig zu beziehen, und bei unseren Lieblingen ist ja die Zeit der Restnutzung achteckiger Schrottplatzfunde doch auch eigentlich vorbei. Und im Gegensatz zum vorgesehenen Einsatzzweck auf heutigen Transportraketen ist die Nutzung mit dem Bus doch eher sanatoriumsähnlich.
In über zehn Jahren Goldener Oktober hatten wir bei Hardcore-Beanspruchung lediglich zwei Reifenpannen - eine auf einem Supermarktparkplatz, eine durch ein Schadhaftes Ventil. In diesem Fall ist ein 35jähriger Ersatz von unter der Bank 2000 km weiter über Stock und Stein gerollt, ohne Anlaß für Probleme zu sein.
Und für eine wirklich große Tour kann man ja das Ding nach dem Herausfahren aus der Garage an der Karre - hier eben auf der Wanne - verzurren.
Gruß Torsten

[Jonas_Kessler]

Also ich war schon mehrmals sehr froh, ein anständiges Ersatzrad an Bord zu haben. Früher hieß es, alle 7 Jahre schlägt die Reifenpanne zu, Bei mir sind's 5 Reifendefekt in bald 35 Jahren, das passt. Die jüngst eingefahrene Schraube nicht mitgerechnet, denn mit der konnte man noch vorsichtig heimfahren. Und jedesmal einfach mitten auf der Strecke aussteigen, 15 Minuten Schrauben, Hände waschen und dann stolz auf die Unabhängigkeit von allen Abschleppdiensten völlig unaufgeregt weiterfahren.

Beim T2 bevorzuge ich die Frontmontage, sieht nach Weltenbummler aus, spart das andauernd gestohlene VW-Emblem (deshalb hatten es die Brasilianer wohl dann mal eingeprägt) ,gibt eine Knautschzone ab, optimiert die Gewichtsverteilung und man kann aufrechten Ganges das Ersatzrad entnehmen. Nicht so wie beim T3, wo man dazu immer im Matsch liegt. Und erst das halbe Auto ausräumen spart man sich auch, jedenfalls wenn der Wagenheber an der richtige Stelle platziert ist.
j.

[GoldenerOktober *001]

(...) optimiert die Gewichtsverteilung (...)

Genau aus dem Grund will ich das Ding auf der Front am gernsten loshaben! Viel zu viel Gewicht auf der Vorderachse, mein dauerndes Problem als Westfalia-Stockholm - Eigner!
Ich habe zum Ausgleich schon eine AHK montiert, aber auch in Verbindung mit dem Heiztorpedo reicht das nicht, zumal das ausgewanderte Rad ja einen prima Stauraum unter den Sitzen freimacht - in Verbindung mit Ehefrau nicht eben brauchbar für eine saubere Tarierung...

[Sgt. Pepper]

mein dauerndes Problem als Westfalia-Stockholm - Eigner!

Stockholm-Syndrom?!

Um mal meine Senf dazuzugeben: In 14 Jahren noch nie eine Reifenpanne am PKW gehabt.
Mein Bus hatte mal das Reserverad vorne an der Front -> Total verbeult. Desswegen kam das weg und wird nur bei Bedarf aufs Dach geschnallt.

Grüße,
Stephan

[aircooled68]

Schadhaftes Ventil

und genau davon hatte ich schon 2 gleichzeitig. Da steht man mit einem Ersatzrad auch blöd da. Das war genau ein Tag nachdem ich aus Sizillien kam. Das Rad bleibt bei mir vorne, ist bei der Front ja eh egal. :unbekannt:
Gruß Jan

[patrick]

Danke an Harald und Stephan.
Ist ja witzig das Teil....und da 12 Bar drauf

Gruß,
Patrick

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi,

kann man nicht ein Mercedes (w163) Notrad nehmen?
Und was würde das an Gewicht wirklich einsparen?
Unter ner Hülle fällt es ja auf, das man nur ein "halbes" Rad dabei hat.

Viele Grüße,
Thomas

[Veeduby]

Hi,

ich hab noch nie ein Ersatzrad im Bus dabeigehabt, noch hab ich jemals eins gebraucht.

Ich habe lediglich so Pannenspray dabei, und das Werkzeug ums Rad abzumachen und dann
per Anhalter oder Taxi weiter zu einer Werkstatt. Meist reicht ein Flicken innenrein, dann
tuts das wieder. Und wenn der passende Reifen nicht da ist lässt man was halbwegs passendes
montieren, und kommt ein paar Tage später wieder vorbei und lässts ummontieren.

Und wenn man nicht so weit weg ist von zuhause, dann kann man das noch immer holen,
oder bringen lassen. Kostet halt Zeit, und evtl. Geld, aber dafür immer so ein Ding mitschleppen?
Im T2 hats eh zu wenig Platz. Und so ein Busfrontverschönerer ist das ja auch nicht unbedingt.

Maik

[Matthias S.]

Ich hatte in 30 Jahren 5 Reifenpannen, davon waren zwei selbst verschuldet, einer fremdverschuldet. Aber bei allen waren die Reifen aufgeschlitzt oder zerlegten sich.
Grüße, Matthias

[GoldenerOktober *001]

wird nur bei Bedarf aufs Dach geschnallt.

Stephan, bei Bedarf tät ichs aber lieber statt des Schadhaften montieren...