Rückfrage zu [Workshop] Umrüstung US Campingeinrichtung 110V->220V->12V

[unimog2010]

Hallo zusammen,

ich möchte entsprechend dem Workshop "Umrüstung US Campingeinrichtung 110V->220V->12V" meine Buselektrik auf 230V bauen. Ich habe alle Teile zusammen einzig bei dem "Sicherungsautomat (2x10A und FI)" werde ich nicht fündig bzw. weiß nicht ganz genau, ob ich das richtige finde.

Kann mir eventuell jemand mit einem Link zum passenden Bauteil helfen? Bei Conrad werde ich (mag an mir liegen) bspw. nicht fündig!

Danke für Eure Hilfe!

gregor

[aircooled68]

Sowas?
https://www.conrad.de/de/fi-schutzschal ... 10952.html

oder doch lieber im Kabel?
https://www.conrad.de/de/zwischenschalt ... 17610.html

Und warum nur 10A und nicht 16A?

Gruß Jan

[Norbert*848b]

"Sicherungsautomat (2x10A und FI)" werde ich nicht fündig bzw. weiß nicht ganz genau, ob ich das richtige finde.

Dann suchst Du wohl soetwas hier: https://www.conrad.de/de/fi-schutzschal ... 20Overview
... Conrad hätte alternativ auch eine 16A Ausführung anzubieten.
... genau wie das Fachgeschäft "Reimo": https://www.reimo.com/de/82053-fehlerst ... alter_16a/

[Olli239]

Der "Sicherungsautomat" besteht bei mir aus vier Teilen:

*den Sicherungen 10A (2x)
*dem FI Schutzschalter
* und dem Gehäuse

Bedient hab ich mich da in der Gebäudeelektrikecke im Baumarkt... :unbekannt:

Hier sind aber auch passende Alternativen genannt worden.

Viele Grüße
Olli

[Norbert*848b]

Bedient hab ich mich da in der Gebäudeelektrikecke im Baumarkt...

... jeder wie er's mag...
Konnte ich leider auf dem Bild nicht erkennen, die Sicherungen sollten aber gleichzeitig auslösen um den Vorschriften zu genügen.
Quelle: https://www.reimo.com/de/fahrzeugbau/au ... v230v.html
Fehlerstrom von nur 10 mA ist wohl nicht mehr das Thema, 30 mA gelten wohl jetzt als vertretbar.
Bei einem Nordlandurlaub (Norwegen) wird man schnell erkennen, dass man nicht L und N angeboten bekommt, sondern L1 und L2. Da ist es schon von Vorteil, wenn beide Zuleitungen bei einem Defekt gleichzeitig auslösen.
PS: Ach ja, im 1. Bezugsquellenbeispiel von Jan ist der Auslösestrom 300mA und m.E. somit etwas reichlich zu hoch gewählt.

[Olli239]

Konnte ich leider auf dem Bild nicht erkennen, die Sicherungen sollten aber gleichzeitig auslösen um den Vorschriften zu genügen.

Tun sie.... die Sicherungen sind Mittels Draht im Kippschalter "zusammengeschaltet"... löst die Eine aus, wird die Andere automatisch mitgezogen...

Viele Grüße
Olli

PS: Vielleicht mag ein Admin die Threads zusammen führen...

[aircooled68]

PS: Ach ja, im 1. Bezugsquellenbeispiel von Jan ist der Auslösestrom 300mA und m.E. somit etwas reichlich zu hoch gewählt.

Da geb ich dir Recht, aber ich finde im Beispiel nur Angaben von 0,03A...

Gruß Jan

[Norbert*848b]

aber ich finde im Beispiel nur Angaben von 0,03A...

Ja richtig, sorry :unbekannt: , hatte nur das Bild vom Produkt gesehen, gezoomt und 0,3 A im Aufdruck gelesen. Da haben die Lümmel von Conrad ein Bild eingefügt was nicht zur Beschreibung passt.
... und ich Doffmann bin drauf 'reinfallen ...

[aircooled68]

Ist mir gar nicht aufgefallen . 300mA ist ja kein Personenschutz.
Ich sichere ja vor dem Verlängerungskabel mit dem Zwischenschalter ab. Hat mir schonmal ein defektes Verlängerungskabel erkannt. Hat auch den Vorteil direkt am Verteilerkasten die Spannung anzuzeigen (bei manchen ausländischen Campingplätzen oft sehr nützlich). Die 10/16A finde ich nicht so wichtig, da meist am Verteilerkasten eh kleiner abgesichert wird und ich eh mit 2,5mm² verdrahtet habe. Den TÜV scheints nicht zu interessieren und laut Reimo ist dies auch zulässig...
Gruß Jan