schönes ding norbert,
... und jetzt bitte alle noch abweichenden hinweise für den typ 4,
>>> mein motor liegt zufällig gerade neben dem auto wegen durchführung von schweißarbeiten im motorraum,
>>> dichtungssatz + neue auspuffanlage sind bestellt ...
tankschottwand bei der gelegenheit auch schon rausgepopelt!
gruß aus hro, dietmar
Wenn der Motor schonmal raus ist, dann ...
- Norbert*848b
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Re: Wenn der Motor schonmal raus ist, dann ...
Sorry Dietmar, jetzt sind die Routiniers mit Typ 4 Motor gefordert, ich kann leider doch nicht alles muss ich leider zugeben.
(Seit 45 Jahren auf den Typ1-Motor eingeschworen und hin und wieder beim Typ 4 ausgeholfen.)
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Norbert
Re: Wenn der Motor schonmal raus ist, dann ...
laß' mal norbert, schon ok,
einiges ist ja durchaus unisono, bin nun mal gerade eben bei...
und bevor man dann wieder was übersieht?
die liste für den typ1 ist geil, ist bei mir aber dieses jahr noch nicht dran
gruß aus hro, dietmar
einiges ist ja durchaus unisono, bin nun mal gerade eben bei...
und bevor man dann wieder was übersieht?
die liste für den typ1 ist geil, ist bei mir aber dieses jahr noch nicht dran
gruß aus hro, dietmar
- Norbert*848b
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Re: Wenn der Motor schonmal raus ist, dann ...
Nachtrag ("optional"):
Elektrik: Falls immer schon einmal angedacht, jetzt ist die beste Möglichkeit (wegen optimaler Bewegungsfreiheit) gegeben, ein sog. „Hot Start Relais“ einzubauen um den Zündanlassschalter zu entlasten (und den Magnetschalter stets und immer sicher "einspuren" zu lassen).
Elektrik: Falls immer schon einmal angedacht, jetzt ist die beste Möglichkeit (wegen optimaler Bewegungsfreiheit) gegeben, ein sog. „Hot Start Relais“ einzubauen um den Zündanlassschalter zu entlasten (und den Magnetschalter stets und immer sicher "einspuren" zu lassen).
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Norbert
- Norbert*848b
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Re: Wenn der Motor schonmal raus ist, dann ...
Update (Fortschreibung):
- Dateianhänge
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
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