Ölkühler wird nicht warm

[t2a71]

Danke für eure Mithilfe.
Vielleicht stehe ich ja auf dem Schlauch, aber mir ist nicht klar warum es eine Rolle spielen soll ob das Öl jetzt von links oder von rechts in den Kühler kommt
Die Anschlüsse an den Kühlern liegen alle auf gleicher Höhe von daher ist Vor-und Rücklauf eigentlich egal.
Ich werde aber trotzdem mal die Schläuche vertauschen und schauen ob sich was tut.
Falls das nicht weiterhilft baue ich den Adapter mal aus und prüfe das Thermostat
Ich halte euch auf dem laufenden
Gruß Jörg

[t2a71]

Hallo
das kann man nicht verkehrt montieren, jedenfalls die Versionen die ich schon montiert habe.
Grüße, Matthias

Hallo Matthias,
Ich bin der Meinung, dass man die Hohlschraube beidseitig verbauen kann, habe meine Teile allerdings nicht griffbereit sonst würde ich das einfach mal probieren. Wenn aber Öldruck anliegt, dann wäre das die
simpleste Erklärung.
OIL-COOLER-FILTER-SANDWICH-PLATE-THERMOSTAT-ADAPTOR-AN10-or-AN8-FITTINGS-EP-OL0404.jpg

Der Adapter ist nicht falsch herum montiert. Ich denke das würde nicht dicht werden weil ja dann der O-Ring zum Gehäuse fehlt
Gruß Jörg

[Matthias S.]

Hallo
ich meine da war einseitig die Bohrung angesenkt für die Hohlschraube. Und ja klar die Dichtung macht die Sache unverwechselbar.
Weiter oben hatte ich geschrieben, dass der Vorlauf / Rücklauf bei Kühlern mit den Stutzen auf gleicher höhe egal ist. Nur bei unterschiedlicher Höhe spielt das eine Rolle, da falsch angeschlossen theoretisch eine Luftblase bleiben könnte. Den Punkt kannst Du also abhaken.

Grüße, Matthias

[Veeduby]

Nicht "denken", nachgucken! Klar sollte man die Ursache einkreisen, nur fürt das zu keiner Lösung.

Ich würds so machen:

Temperaturanzeige "eichen". Den Sensor raus, provisorich verkabeln und in einen Wasserkocher hängen.
Teil ausbauen und schauen obs richtig herum montiert war.
Thermostat checken, Wasserkocher, bei 80° C sollte der anfangen aufmachen.
Ölkühler verstopft?

Ansonsten? Kein Öldruck/Durchfluss? Leuchtet die Lampe bei Zündung an, Motor aus?
Öldruck messen? Der Anschluß hat M10x1, Manometer ...
Oder ist der Bypass am Ölfilterhalter offen? Feder gebrochen?

Ist aber schon seltsam, dass selbst der Zusatzölsumpf nicht so viel bringt? Oder ist das halt so?

Also ich hab den selben Adapter wie du, einen /8 Ölkühler unter der Stoßstange, keinen
Zusatzölsumpf, und die Temperatur ist bei 80° bis 90° festgenagelt, egal wie fest ich ihn trete

Bin gespannt was rauskommt!

Maik

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin,

Jetzt mal ganz blöd gefragt, dein Temperaturfühler hat schon Kontakt zur Fahrzeugmasse, oder ist der isoliert in der Verschlauchung eingebaut?

Viele Grüße,
Thomas

[t2a71]

Hallo zusammen,

ich will euch des Rätsels Lösung nicht länger vorenthalten
Der Thermostat hat nicht funktioniert obwohl es sich um ein Neuteil handelte
Ich habe mir nun einen neuen zugelegt und heute eingebaut. Nach einer ausgiebigen Probefahrt war die Öltemperatur auf angenehmen 80° und der Ölkühler war ordentlich warm
In Zukunft werde ich jedes Teil das sich irgendwie vor dem Einbau prüfen lässt erst mal vorab checken, anscheinend kann man sich auf nix mehr verlassen

Übrigens habe ich mir bei der Gelegenheit das Teil mal genauer angeschaut und festgestellt dass in dem Fall das Thermostat nicht öffnet sondern schließt
Der Ölkreislauf ist in kaltem Zustand komplett geöffnet, das Öl geht den Weg des geringsten Wiedersandes, somit fließt das Öl durch den Adapter in den Filter und wieder zurück. Ab ca. 75° fängt das Thermostat an das Kegelventil langsam zu schließen und versperrt bei ca. 80° den Kanal für den kleinen Kreislauf und das Öl wird somit gezwungen den langen Weg durch den Kühler zu nehmen

Wieder was gelernt

Gruß Jörg

[Norbert*848b]

Moin Jörg,

In Zukunft werde ich jedes Teil das sich irgendwie vor dem Einbau prüfen lässt erst mal vorab checken, anscheinend kann man sich auf nix mehr verlassen.

Ja, so ist es leider, oftmals muss man 2 x kaufen um einmal das Richtige zu bekommen, ... und die Wareneingangskontrolle ist offensichtlich inzwischen dem Kunden überlassen worden...
... das wird Dir (und uns) noch öfter begegnen.
Danke jedenfalls für Deine Rückmeldung, ... könnte für Weitere (Problemfälle?) eine wirklich hilfreiche Information sein.