BLINKERSCHALTER Unterschied T2a/T2ab

[Norbert*848b]

Ich glaub das Thema hatten wir hier auch schon mal hier -

... das poppt immer einmal wieder hoch.
viewtopic.php?f=7&t=20626&p=207083&hili ... +G#p207083

[langhansen]

Hallo,

na das war eine Überraschung...

...als ich an meinem US-Bulli `73,
die Blinker-/Wischer-Schalterkombination von der Lenksäule gelöst habe, fiel aus dem Blinkerschalter eine kleine Feder und ein rundes "Tönnchen" raus (etwa gleicher Durchmesser).
Die darüber klappbare weiße Plastikschiene/-Abdeckung ist anscheinend mittig durchgebrochen (nun 2 Hälften).

Ich rätsel nun rum, wie und wo wohl die Feder und das Tönnchen korrekt wieder eingesetzt werden.

Auf dem Bild ist zu sehen, dass ich die Feder in eine 4-eckige Bohrung gesteckt habe. Ich dachte, jetzt noch Tönnchen drauf und dann die weiße Plastikschiene drüber klappen,
Metallschiene (halbrund) drüber und fertig.
Aber irgendwie ist mir nicht klar, welche Funktion hierdurch erzielt werden soll... und warum sollte eine runde Feder und ein rundes Tönnchen in 4-eckiges Loch??!

Ich habe hierzu im Web null gefunden - weder Bilder noch Zeichnungen noch Ersatzteile noch irgendwas gefunden.

Hat jemand schon nähere "Bekanntschaft" mit dem Blinkerschalter gemacht und kann bitte bitte das Rätsel auflösen??

Danke, Andreas

[Avispa66]

Bist wohl nicht der erste mit dieser Bruchstelle...

Hab zwar keine Paradelösung parat, aber zumindest Bilder die Leidensgenossen eingestellt haben:
https://itinerant-air-cooled.com/viewto ... 4&start=18
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... ?p=8553460

Das Tönnchen dient zum Festhalten der Blinkstellung wenn der Blinker in eine Richtung gestellt wird.
Gleichzeitig fährt ein Stengelchen (Mitnehmer) aus, welcher den Blinkerhebel wieder zürückstellt, wenn das Steuerrad wieder Richtung „geradeaus“ kommt.

Reparatur eher schwierig. Ich würde nach einem NOS-Teil suchen. Immer wieder auf den einschlägigen Plattformen zu finden, aber leider nicht mehr für schmales Geld zu bekommen.

[Norbert*848b]

Hallo Andreas,

Das Tönnchen dient zum Festhalten der Blinkstellung wenn der Blinker in eine Richtung gestellt wird.

Nunja, letztendlich auch um die Mittelstellung zu bestimmen.

Reparatur eher schwierig.

Ja, ist wohl eher nur etwas für erklärte Feinmotoriker der Spitzengruppe, weil hier ja außerdem noch das gebrochene Plastikstück geschient werden muss.
Ich habe schon 3 Schalter dieser Art zerlegt, funktionstüchtig bekommen und wieder zusammengebaut. … und ich weiß wovon ich rede, hätte mir bei dieser Aktion auch
eine dritte Hand gewünscht.

Ich würde nach einem NOS-Teil suchen.

Ja, das ist letztendlich das Problem. NOS wäre schön, leider kaum verfügbar und bei Gebrauchtteilen sind meist die Kontakte schon abgelatscht (das war auch der Grund, wieso ich meine Schalter seziert und die Kontakte umgesetzt hatte, Kontakte rechts gegen links getauscht, so dass wieder ein einwandfreier Stromübergang vorhanden war, beim Amischalter sind da leider noch mehr Kontakte vorhanden).
Teilesuche nach 211 953 513 H.

Aber irgendwie ist mir nicht klar, welche Funktion hierdurch erzielt werden soll... und warum sollte eine runde Feder und ein rundes Tönnchen in 4-eckiges Loch??!

4 eckiges Loch sorgt für freie Bewegung des Tönnchens. Runde Feder hält den Blinker-Hebel über das senkrecht stehende Tönnchen in den 3 möglichen Raststellungen, welche durch den weißen Plastikdeckel vorgegeben sind.

Eine Reparatur erscheint mir eigentlich nur möglich, wenn auch der Schalter selbst zerlegt wird. … vielleicht bin ich aber auch nur zu pessimistisch.
Gutes Gelingen!

[Avispa66]

...

Ich würde nach einem NOS-Teil suchen.

Ja, das ist letztendlich das Problem. NOS wäre schön, leider kaum verfügbar und bei Gebrauchtteilen sind meist die Kontakte schon abgelatscht (das war auch der Grund, wieso ich meine Schalter seziert und die Kontakte umgesetzt hatte, Kontakte rechts gegen links getauscht, so dass wieder ein einwandfreier Stromübergang vorhanden war, beim Amischalter sind da leider noch mehr Kontakte vorhanden).
Teilesuche nach 211 953 513 H.

Hab mal interessehalber nach der Teilenummer (mit H endend) gegoogelt.
Das könnt in der Tat schwierig werden so ein Teil überhaupt zu finden
Und wenn, dann zu Horrorpreise
Da ist wohl eine Reparatur allemal ein Versuch wert.

[Norbert*848b]

Das könnt in der Tat schwierig werden so ein Teil überhaupt zu finden und wenn, dann zu Horrorpreisen

Teilesuche nach 211 953 513 H.

Hab auch noch einmal recherchiert und bin zu folgendem Ergebnis gekommen: Als Ersatz sollte wohl auch der 211 953 5093 H funktionieren können, das ist zwar die 5 Draht-Ausführung, sollte aber für den deutschen Straßenverkehr völlig ausreichen. (Es wird ja nur zwingend benötigt: 3 Drähte für den Blinker und 2 für Fernlicht-/Abblendlicht-Umschaltung (Lichthupe ebenso)).
Dieses Angebot mag zwar teuer erscheinen, als NOS aber sicherlich noch besser (und relativ "günstig"), wenn man das mit den Repros für die früheren Modelle vergleicht, die sich eher noch in höheren Preisregionen bewegen.
http://www.aircooled-museum.com/achat-t ... 21738.html
FYI: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... ?p=8544990

[langhansen]

Hallo zusammen,

klasse Antworten und endlich mal ein paar aussagefähige Bilder - mein fades Bauchgefühl und die Fragezeichen weichen (ein wenig)
Werde nach einem Austauschteil Ausschau halten, aber parallel schon mal die 3.Hand für die OP organisieren.

Vielen Dank und schönes WE!