Moin Thomas,
von wo gedenkst Du denn Dauerplus (Kl. 30) abzunehmen, da musst Du doch eh schon hinten an den Sicherungskasten gehen und dann ist doch m.E. nach 56a auch kein Problem mehr.
30 am unabgesicherten Punkt abnehmen, also dort, wo sich die Brücke von Si 8 zu S9 befindet. Das dürfte wohl die untere Seite sein.
56a an S5 / S6 abnehmen, also auch dort, wo sich ebenfalls eine Brücke befindet.
Manch einer rüstet ein Relais dort nach, wo noch ein passender freier Steckplatz ist. Musst mal schauen, ob Du da etwas findest.
Dann sind natürlich Flachsteckhülsen mit Rastnasen einzusetzen. Das gilt natürlich auch, wenn Du einen einzelnen Relaisträger einsetzen möchtest.
Für eine sauberen Installation bitte keine Kabeldiebe verwenden, sondern Steckverteiler bzw. Leitungsverbinder 3 fach nehmen.
Findest Du alles hier: Händlerbeispiel:
https://www.wagenteile.de/shop_de/model ... n.html?p=2
... und immer schön am Schaltplan orientieren:
http://vintagebus.com/wiring/bus-77-78.jpg
Thomas R. hat geschrieben: ↑30.03.2023 13:04
Von 87 über Sicherung (16A) auf die Zusatzscheinwerfer.
Alternativ kann man natürlich auch jeden Glühfaden einzeln mit 8A absichern (li / re getrennt), halt so nach dem Beispiel, wie es beim originalen Fahrlicht auch nur gemacht wurde.
Gutes Gelingen!
PS: ... und immer gleich 2 (gleiche!) Relais kaufen, damit man im Bedarfsfall auch stets passenden Ersatz hat.
dachte mir bevor ich jetzt da bei gehe frag ich mal wie das orischinal is. Bei mir bleiben manchmal die Nebelscheinwerfer an wenn ich das Fernlicht anschalte. Und zwar nur wenn ich die zusatzscheinwerfer auch angeschalten hab.
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