Abmessung Distanzring Radlager T2b Vorderachse

[DanielH5]

Hallo!

Hat jemand zufällig eine originalen (alten) Distanzring und könnte mir von dem die Höhe abmessen? Ich meine den innersten Ring auf dem der Wellendichtring läuft und sich das innere Radlager abstützt. Ich habe meine originalen verlegt oder weggeschmissen nachdem ich neue gekauft habe... Ich befürchte aber, dass die neuen Ringe obwohl original VW 211 405 632B etwas höher sind. Meine Bremsscheibe ist jetzt komplett aussermittig im Sattel (zu weit aussen). Alle anderen Bauteile hab ich schon versch. versucht (Scheiben, Sättel, Radlager), somit bleibt eigentlich nur der Ring als Fehlerquelle...

Lg
Daniel

[schrauberger]

Hallo Daniel,

Mit der Höhe kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, glaube mich aber zu erinnern, daß die neueren Ringe mehr Wandstärke haben und somit stabiler sind.
Das nur als Anmerkung.

Ralph

[DanielH5]

Danke Ralph!
Wenn sich dieses mehr an Wandstärke in der Höhe bemerkbar macht, dürfte genau das mein Problem sein...

Lg

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Ralph,

glaube mich aber zu erinnern, daß die neueren Ringe mehr Wandstärke haben und somit stabiler sind

waren das nicht die Distanzringe an der Hinterachse? Da war doch was mit 42 auf 46 mm oder so. Wenn man vorne den Durchmesser geändert hätte, dann hätte man ja auch neue Simmerringe gebraucht. Oder habe ich das falsch in Erinnerung?

Schöne Grüße

Wolfgang

[DanielH5]

Der Durchmesser passt, sonst würds mit dem Simmering ja wirklich nicht gehen. Die Distanzringe hinten wurden jedenfalls mal geändert.
Mir gehts aber um die Vorderachse bzw. im die Breite des Ringes da die Bremsscheibe dem Bremssattel aussen zu nahe kommt ...

[bulli71]

Hast du den Sattel getauscht und einen vom MJ 70-72 erwischt?

[DanielH5]

Es passt weder der alte, originale ATE Sattel, noch der neue TRW. Ich habs auch mit 2 neuen Bremsscheiben versucht von TRW und Roville. Die Abmessungen sind bis auf den Verschleiss vergleichbar mit der alten ATE Scheibe. Radlager hab ich auch 2 Hersteller versucht, die Breite des inneren Lagers ist immer 15,87; es gibt auch keine anderen Kegelrollenlagerbreiten mit identischen Durchmessern am Markt. Achsschenkel und Radnabe sind die alten Originalteile. Alle Kontaktflächen sind sauber und blank, die Lagerringe bis Anschlag eingepresst (inkl Sichtkontrolle)..