Passt Porsche 914 Getriebe an 2 l Busmotor

[Luftibus]

Hallo,

wer hat Erfahrung mit Einbau eines 5-Gang Getriebes an 76 er 2 Liter Bus. Passt das 914 er Getriebe (bzw. was ist anzupassen), oder gibts bessere Alternativen z.b. vom T3. Bin gespannt auf allle Infos

BERND

[ulme*326]

wenn Du das machst solltest Du beachten daß Du 5 Rückwärtsgänge und 1 Vorwärtsgang hast - der Triebstrang beim 914 ist doch um 180Grad gedreht eingebaut!
Grundsätzlich hat der 914er ein anderes Schwungrad - aber vergiss das.
mfg ulme

[Luftibus]

...........stimmt schon aber bezüglich der geänderten Drehrichtung kann man wohl das Differential "umdrehen". Die Küpplungsglocke muss auf 230 mm angepasst werden. Vielleicht hat das ja doch schon mal jemand beim Bulli realisiert?

Bernd

[Dani*8]

Hi,
Geht alles nicht.
Die Kupplung ist 228mm, wenn man versucht, die Glocke anzupassen, fräst man sie durch... Da hilft nur eine kleinere 215mm-Kupplung vom 68PS-Busmotor - aber gerade bei einem Bus ist die Verkleinerung der Kupplung natürlich kontraproduktiv. Würde aber zumindest gehen.
Mit den Getriebeinnereien kommt man dann aber definitiv nicht klar - es haben schon viele, viele gedacht und versucht. Hingekriegt hat es letzten endes keiner. Vergebliche Liebesmüh´
Gruß
Daniel

[Peter E.]

Wäre es nicht sinnvoller, einfach das CP Originalgetriebe vom Bus zu verlängern?
Der CJ hat ja schon im Serienzustand schon genug Reserven.
Oder ziehst du viel Anhänger?
Der Umbau vom 914er Getriebe wird soweit ich weiß in der Käferscene gelegentlich vollzogen, vielleicht kann man dir im Bugnet mehr sagen.
Einen Umbau auf 5-Gang Getriebe vom T3 gibt es auch, aber da ein komplett neues Schaltgestänge konstruiert werden muss, sind flutschende Gänge da wohl nahezu Glücksache.