Da sollte man etwas genauer hingucken. Ich habe ein original VW Drucklager dreimal wieder zurückgeschickt und schlußendlich mein altes wieder eingebaut. Das VW Ersatzteil bestand aus einem Axialkugellager, das auf einen Blechträger aufgepunktet war - und zwar drei mal total außermittig. Damit schaben dann bei jeder Kurbelwellenumdrehung die Lamellen der Druckfeder darauf einmal hin und her - und irgendwann sind sie eben durch. Kam mir nicht in die Tüte, das Ding.burger hat geschrieben: ... allerdings ohne Ausrücklager (gibts aber überall in guter Qualität für so 25€).
Gruß,
Clemens