Meines Ansicht nach ist das der OT-Geber für Diagnose- bzw. Einstellarbeit durch VAG. Nicht wirklich wichtig.
In Zukunft schreibst am Besten immer dazu was für ein Motor und im Idealfall auch das Modelljahr, dann gehts einfacher

Normalerweise lugt der aber beim 50 PS-Motor im Motorraum hinter dem Gebläsekasten hervor und hat n Staubkäppchen drauf.
Es soll tatsächlich hier bekannte Mechaniker geben, die den dann einfach abschnippeln, weil er eh nur im Weg ist.
Falls jemand nen anderen Stecker drin erkennt bitte korrigieren.