ja es gibt eine Lösung beim Typ1. Gibts hier auch verschiedene Freds. Hatte ich auch schon gemacht, musste dazu die
Quertraverse modifizieren. Ich finde diese Lösung aber nicht gut, aus verschiedenen Gründen:
1. Die Ölleitungen/Schläuche müssen dann von da hinten irgendwie am Auspuff vorbei wieder nach vorne geführt werden (nicht schön)
2. entweder Traverse modifizieren, oder Pfrimellösung für Anpassung. (So richtig sauber passt da nix rein)
3. Die Bauart der In/Out-Pumpe verbessert den Ölkreislauf nicht wirklich !
4. Es gibt ne viel bessere Lösung.
Aber:
Bitte erst deinen Motor checken, so heiß darf der nicht werden. Danach kann man sich Gedanken über eine kleine Zusatzölkühlung machen.
