sigaud hat geschrieben:Mit Deinem Hinweis auf die Klappen sprichst Du allerdings eine Baustelle an, die ich noch unbedingt angehen will. Bei meinem Bus fehlt schlicht der Thermostat.

Das hat aber doch nur den Effekt, dass das Öl später warm wird, oder irre ich hier?
Und noch eine Frage zur Thermostatsteuerung hätte ich: Im Betrieb sind die Klappen immer vollständig geöffnet oder variiert die Klappenstellung? Oder anders gefragt: Bei welcher Öltemperatur öffnen sich die Klappen? Bereits ab 70°?
Im Prinzip sollten sie durch die Feder offen sein ohne Thermostat wenn alles leichtgängig ist.
Der Mechanismus ist aber hin und wieder vergammelt. Also prüf das besser mal
