Verwirrung bei Wischerschalter

[Norbert*848b]

Moin Dami,
so sollte Dein Schalter die innere Kontaktbelegung haben:

... also mit auf Klemme 30 vom Wischerschalter gehen.

[Scireg4]

es ist ein T2a, Bj 71 aus USA. Ich hoffe mal das ist der richtige Plan

[Scireg4]

drei Tipps drei unterschiedliche Klemmen . Und welche stimmt nun

Klemme 30
Klemme 53
Klemme 53a

Tor A B oder C

[aircooled68]

Das habe ich auf der letzten Seite genau beschrieben...

[Norbert*848b]

Das habe ich auf der letzten Seite genau beschrieben...

es ist ein T2a, Bj 71 aus USA. Ich hoffe mal das ist der richtige Plan

... ist der Fall.
https://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/ ... iagram.jpg

kannst du auch Klemme 30 am Schalter nutzen.

... dann kannst Du die Scheibe schon einmal nass spritzen, bevor Du den Wischer einschaltest.

Beim 72er Schaltplan mit gleichem Wischerschalter sieht man das etwas besser.
https://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/ ... iagram.jpg

Das ist aber schon das '73er Modell mit dem Lenkstockschalter rechts.

[aircooled68]

Ups, hast Recht mit dem Schaltplan. Aber das Prinzip ist das gleiche.

Mit einem 2 poligen Wischwasser-Schalter / Taster könnte man zusätzlich zur Wischwasserpumpe ja bei Anschluss an Klemme 30 noch auf Klemme 53 gehen und somit würde zumindest der Scheibenwischer einmal wischen, wenn man den Taster betätigt...

Gruß Jan

[Norbert*848b]

@Jan:

Aber das Prinzip ist das gleiche.

Überprüfe Deine Aussage bitte selbst:

Den feinen Unterschied merkt man spätestens dann, wenn man sich einen Intervallschalter nachrüsten möchte.

Edit: Ich hatte da einmal etwas gebastelt gehabt:
viewtopic.php?p=218796#p218796

[aircooled68]

Dann hab ich damals echt mit einem falschen Schaltplan erfolgreich auf Intervall umgebaut
Deinen Umbau kenn ich, ich wollt aber das programmierbare Relais 99 haben. Stufe 1 hab ich dann für den Intervallimpuls 1s-60s missbraucht, Stufe 2 unangetastet.
Irgendwas war noch mit der Rückstellung, die macht das 99er ganz alleine. Ist schon zu lang her und ich hab nix aufgeschrieben...

Danke für die Info und das Bild

Gruß Jan

[Norbert*848b]

@Jan:

Mit einem 2 poligen Wischwasser-Schalter / Taster könnte man zusätzlich zur Wischwasserpumpe ja bei Anschluss an Klemme 30 noch auf Klemme 53 gehen und somit würde zumindest der Scheibenwischer einmal wischen,

Uups, hatte ich vorhin glatt überlesen gehabt.
Wenn man von Klemme 30 auf Klemme 53 geht, haut es einem die Sicherung durch, da ja 53 noch auf Masse liegt (das ist ja die Position der Motorbremse).
Der Wischwasser-Schalter / Taster müsste also noch weitere Pole haben, um auch die Masse unterbrechen zu können.

[Scireg4]

Klemme 30 funktioniert bestens. Man kann sprühen auch ohne den Scheibenwischer zu aktivieren. Danke an alle

Jetzt habe ich ein anders Problem, welches ich gerne lösen möchte bevor ich das Armaturenbrett wieder einbaue.



Der Blinker vorne auf der Beifahrerseite blinkt zu schnell. Dafür geht auf der Beifahrerseite hinten, weder der Blinker noch das Brems, - Licht und die Kennzeichebeleuchtung.

Nur das Rückfahrlicht funktioniert.


Wenn ich den Warnblinker einschalte funktioniert es hinten auf der Beifahrerseite zwar auch nicht, dafür blinkt es vorne rechts aber mit normaler Geschwindigkeit.


Vorne geht das Standlicht nicht. Beim einschalten des Standicht hat es mir die erste Sicherung von links rausgehauen.
Abblendlicht und Fernlicht funktionieren.

Aufgefallen ist mit bei beiden Rücklichter das der Masse Anschluss nur sehr lose am Lampengehäuse hängt.

Könnt ihr euch einen Reim daraus machen?