Riemenscheiben fluchten nicht

[Steve]

Danke für die Info zur Fehlerbehebung, das ist gut zu wissen.
Der Riemen den du ausgebaut hast war kein Keilrippenriemen, sondern ein formgezahnter Keilriemen.
Keilrippenriemen sind die breiten flachen Dinger aus modernen Autos

[ThomasP]

Hallo Norbert,

ich habe gerade nachgesehen, das Teil hier habe ich gekauft:

https://raanas-shop.de/VW-Bus-T1-Ersatz ... :7849.html

Und steht als Vergleichsnummer 113.105.251G, sollte also passen.


Grüße, Thomas

[ThomasP]

"formgezahnter Keilriemen", sehr schön .
Das habe ich auch noch nicht gehört aber man lernt nie aus, werde ich mir merken! Tatsächlich habe ich schon beim Schreiben überlegt ob "Keilrippenriemen" die richtige Bezeichnung ist aber mir ist nichts besseres eingefallen.

[Norbert*848b]

Moin Thomas,

ich habe gerade nachgesehen, das Teil hier habe ich gekauft:
https://raanas-shop.de/VW-Bus-T1-Ersatz ... :7849.html
Und steht als Vergleichsnummer 113.105.251G, sollte also passen.

Ja, hätte somit eigentlich passen sollen, was leider nicht zutraf.

Gibst Du denn dem Teilehändler auch eine freundliche Rückmeldung, so dass es nicht auch noch andere "kalt erwischt"?
Da sollte etwas bei BBT4VW (dem Großhändler vom Raana) schief gelaufen sein, so meine Mutmaßung.

[Frank_Hopfner]

Keilrippenriemen sind die breiten flachen Dinger aus modernen Autos

Oder wie bei mir

[ThomasP]

Hallo Norbert,

ja ich schreibe dem Raana eine kurze mail, das macht Sinn.

Viele Grüße,
Thomas

[Norbert*848b]

Hallo Thomas,

ja ich schreibe dem Raana eine kurze mail, das macht Sinn.

Ja, auf die Antwort bin ich echt gespannt. Frag aber bitte den Raana zuerst, ob Du diese auch weiter kommunizieren darfst, damit kein Stress aufkommt.

Um der Nachwelt etwas an die Hand zu geben, darf ich folgenden Tipp ergänzen:
Den Riemen abnehmen und die Riemenscheibe auf der Lima wieder installieren.
Dann ein Rundmaterial (8 - 10 mm) auf der KW-Riemenscheibe auflegen und beobachten, ob sie genau in die Lima-Riemenscheibe eingreift.
Die KW-Riemenscheibe bitte etwa um jeweils 1/4 weiter drehen und entsprechend mehrere Messungen anstellen.
Bei meinem Motor hat sich aktuell gezeigt, dass so gut wie keine Abweichung festzustellen war.