Flachmotor 1,8 vs 2.0 ltr

[udo1964]

Hallo Clemens,
Asche auf mein vor Scham gebeugtes Haupt. War für mich eindeutig nicht ersichtlich , dass es sich um einen VW 412 AT-Motor handelt.
Mit freundlichen Grüssen Udo
PS: Erstens: Passen denn nun die Kolben/Zylinder vom 2,0 l ?
Zweitens: Wenn schon, warum nicht dem AN-Motor nehmen....

[burger]

Also ich rede natürlich vom AP-Motor. Stationärmotor?? Nie gehört...

[udo1964]

Danke Burger,
kann meine Asche wieder abschütteln... Spass muss sein.
Mit freundlichen Grüssen Udo

[boggsermodoa]

Wenn schon, warum nicht dem AN-Motor nehmen....

Weil der kaum noch irgendwo zu finden ist, während der 127er noch als überlagertes NOS-Teil an verschiedenen, selbstverständlich "schaddräng geheimen" Stellen rumschwirrt.

Also ich rede natürlich vom AP-Motor. Stationärmotor?? Nie gehört...

"Ich habe einen 1,8 mit den bekannten großen Ventilen."

[burger]

Hat der AP nicht größere Ventile als der CJ???
Immerhin hat er bei signifikant weniger Hubraum (fast) gleiche Leistung?

[boggsermodoa]

Die Ventildurchmesser beim AP betragen 39 / 33 mm, bei Ventilsitzwinkeln 29,5° und 45° (jeweils E / A).
Ventildurchmesser AT-Motor: 41 / 34 mm.
CJ --> keine Ahnung!

[burger]

AHA Hier:
viewtopic.php?f=7&t=3950
CJ: 37,5mm (Einlass).
Mh nagut soo viel größer sind die Ventile denn auch nicht.
Das mit dem AT-Motor ist mir neu, klingt nach ähnlichen Köpfen wie beim GB (der auch Sehr große Ventile hat, wie groß weiß ich nicht)