ich hatte das problem, dass sich beim eindrehen einer schraube die mutter im hohlprofil gelöst hatte. hab das ding dann nicht mehr rausbekommen. war mir erst mal wurscht, ahk und stoßstangen waren fest.skipperfrank hat geschrieben:hat noch jemand eine vorgehensweise wen die Muttern die im hohlprofil angeschweißt waren flöten gegangen sind? hab einfach irgendwie kein gutes gefühl bei einziehmuttern/blintnietmuttern.
vor 2 wochen musste dann der motor raus, da ist mir die schraube wieder eingefallen. hat ne stunden gedauert bis sie draussen war. ging nur durch schraubenkopf wegflexen. normal kein problem, nur leider kommt man beim t2a dank motorträger so gut wie nicht ran. da musste die kleinste flex ran, mit scheiben aus der mülltonne (weil sie schon so winzig waren). das ganze mit abgebauten schutz - grad das richtige für ne fachkraft für arbeitssicherheit...
